我来给天行者平个反！！！

junhui · 发表于 2011-7-27 17:22

失速不是天行者的错,
但是容易失速就是天行后者的错!

土狗追 · 发表于 2011-7-27 18:39

说点个人经验：天行者全重不要超过1.7KG，动力推重比保持在0.7以上，舵量小些，不会动不动就失速。任何飞机，遇上强气流，失速的几率就大多了。所以总结两点，一不要超过设计起飞重量，二天气不好别冒险升空

[ 本帖最后由土狗追于 2011-7-27 18:41 编辑 ]

d2008 · 发表于 2011-7-27 18:51

一不要超过设计起飞重量，二天气不好别冒险升空

:em26: 全对

xianglei6619 · 发表于 2011-7-27 18:54

学习了

邢彦民 · 发表于 2011-7-27 20:36

汽车有撞车的、翻车的、追尾的、轮船有沉底的，撞大桥的，飞机有失事的、机毁人亡的，航天飞机还有失误炸鸡的呢，火箭还有发射失败的呢，但飞机的安全系数是最高的，在这个世界上没有百分之百保正安全的事和东西，只不过大家在选择一个相对可靠性、安全性高一些的东西，尤其是航模，玩一回不容易，凭心交流，好的不会黑，黑的永远白不了。:em24: :em24: :em24:

imagic1981 · 发表于 2011-7-27 20:49

那是！！！我的意思就是啥玩意儿也不可能百分百不出问题的，最近看到那么多帖子说天行者怎么怎么的，实在看不下去了，起码天行者是作者经过深思熟滤搞出来的东西，不可能百分之百完美，以我现在飞了那么多的经验，天行者唯一缺陷的地方就是尾部摆的问题，据可靠消息，不多久这个问题也可以解决了。

imagic1981 · 发表于 2011-7-27 20:59

又发现个问题，我传优酷上带参数的FPV视频咋一个都没有了？？是不是被和谐掉了？？各位模友看看你们传上去的视频有问题没有？？

mafuguo · 发表于 2011-7-27 22:27

我本来打酱油路过的~看你们闹得这么火热我也说点我的观点。
楼主肯定很强~这点我觉得毋庸置疑。
天行者本来设计载重就不是超过1.8KG的。或者说它实际的性能要是超过1.8KG就很郁闷~任何飞机都有一个结构限制的。超过了这个肯定翼载荷很大，除非速度高~这点不多说了
T尾飞行效率很高~但是T尾的确是为高速飞机设计的。这也是为什么以前的螺旋桨飞机和老式飞机都很少用使用T尾的原因。只是厂家现在都还不愿意改，一套模具非要卖的臭名远扬了才收场~
还有想说的就是目前市面上很多飞机都不适合FPV。可能有人会跳出来说我飞了多久之类的。只能说可能功课还没做够~意识不够深远。其实这里的原因很简单，成本。我相信天行者的设计者抛开T尾这个事实之外，他应该很明白什么样的飞机才适合FPV。最后做了一个不负责的产品出来~
最后就是没有最强的游戏，只有最强的玩家。天行者要想良好的驾驭，切忌会引起尾部的水平尾翼受紊流影响，所以有人很奇怪1.2KG的重量飞行都会螺旋炸鸡。

rfeng0001 · 发表于 2011-7-27 22:33

原帖由 imagic1981 于 2011-7-27 20:49 发表
那是！！！我的意思就是啥玩意儿也不可能百分百不出问题的，最近看到那么多帖子说天行者怎么怎么的，实在看不下去了，起码天行者是作者经过深思熟滤搞出来的东西，不可能百分之百完美，以我现在飞了那么多的经验，天 ...

别把自己说得跟个枪手一样，不值得。其实天行者也不是说多么多么不好，关键是名不副实，你想想它的表现对得起“FPV最佳载机”称号吗？平心而论，坛子里不会突然蹦出一群傻子，掏500多米表演个炸鸡，然后以此抹黑天行者，这不合常理！但是，炸鸡，螺旋是真实存在的，而厂家的态度也是铁板钉钉的，如果如您所说“作者经过了深思熟虑”，那么为什么又会“不可能百分之百完美”？这本身就是个矛盾。
其次，造成螺旋炸鸡也不能一味的责怪使用者，天行者在用料上，设计上都有不同程度的缺陷，有没有改进，有没有说明，这些我们都看不到。看到的就是“天行者设计重量是1.8KG，国内动不动就超过2KG。。。”，这不是发展的态度，这只能说是说辞，推脱责任的说辞。
当然，用户不会去和厂家为了炸鸡的事讨说法，更不会死皮赖脸的上门去要赔偿，这是隐忍的美德，但是这不代表用户能欺负。这个时候LZ蹦出来实在没什么意思，要知道你现在所维护的“作者”，正在做着海外生意呢。

fax308 · 发表于 2011-7-28 01:06

天行者螺旋不是只有国内FPV玩家独享的待遇，
国外论坛上对天行者有个超过5百多页面8500多回复的讨论组，从天行者发售开始到现在，和我们一样，也经历了欣喜、兴奋、赞美、螺旋、愤怒、咒骂、分析、比较、改善、改进的过程，有兴趣的可以去看看：
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1223595

相较起来，我们国内论坛爱好者发发牢骚还算很克制的，在他们论坛里，没素质的老外有的是，螺了直接就拿中国开骂。

LZ不妨把自己的帖子放到他们的论坛上，教育教育老外。

wjdbj · 发表于 2011-7-28 04:37

真的是仁者见仁智者见智啊。
中国人就是有智慧，不像老外，只会花钱消费，不满意就喷粪。。。。。。
关于FPV，和什么专用载机呀，赵本山搞的台词说的好，那就是个人名么，非的反过来说成名人。自找苦吃。
我们玩家初玩FPV，交一点学费是常理，说明还有功课要做。别老唧唧歪歪吧。客观面对问题才能解决问题。关于厂家什么唧唧歪歪的说辞，我们消费者还见得少了么！
三人行，从其善者，无善自省。。。。。。
有句老话是什么来着。。。。。。智者千虑必有一失，愚者千虑亦有一得
行了就到这里吧，不yy了

翼龙Isaac · 发表于 2011-7-28 09:48

有话还是要多讲，如果模型都不能讲了，我看也是该变革的时候了。

heuyck · 发表于 2011-7-28 10:04

我保证500g以内肯定不螺旋，超过重量概不负责，哈哈

htaorange · 发表于 2011-7-28 10:58

原帖由 rfeng0001 于 2011-7-27 22:33 发表

别把自己说得跟个枪手一样，不值得。其实天行者也不是说多么多么不好，关键是名不副实，你想想它的表现对得起“FPV最佳载机”称号吗？平心而论，坛子里不会突然蹦出一群傻子，掏500多米表演个炸鸡，然后以此抹黑天 ...

:em26: 哥们说的很客观！

bolmy · 发表于 2011-7-28 11:34

明天新到天行者一架我就要试试螺旋不？留贴证明！

borneol · 发表于 2011-7-28 11:40

天行者要螺旋是容易的，载重达到2KG或者以上，速度低于40，或者高速俯冲时全舵量转弯，马上就螺。。。:em15:

borneol · 发表于 2011-7-28 11:55

我的天行者装完全部设备1800g

以下是设备清单：
3S 4200MA 30C电池
136HP 接收机
800MA 3S图传电
柏通 800MW图传
FY-20A平衡仪
CCD单板摄像头
木架云台+恒吉260转向舵机
Skylark OSD气压定高+自动返航模块
银燕金属齿舵机两个
好盈 40A 电调
APC 9060
接收机，图传，平衡仪，OSD，GPS，电流传感器，全部插头部分都打胶固定了，电调的供电直接和电流传感器焊接死。

无风情况下，飞行时间半小时左右。

用之前飞翼龙和火焰的经验飞重型的天行者，出现多次螺旋，都是失速后舵面失效，往下掉。。。还好买了起落架，飞机无碍~
根据多次试飞测试，这机器在载重大于1.6KG的情况下，速度不能低于40，我在OSD中设置的是速度低于45就警告。

[ 本帖最后由 borneol 于 2011-7-28 11:56 编辑 ]

jacky-chaoting · 发表于 2011-7-28 12:13

建议加装防尾旋减速伞

imagic1981 · 发表于 2011-7-28 12:46

1.6KG的重量，有FY-20A辅助会有比较好的稳定性，你的20A不能就那样用魔术带粘在机身上，得做减震处理

borneol · 发表于 2011-7-28 13:53

原帖由 jacky-chaoting 于 2011-7-28 12:13 发表
建议加装防尾旋减速伞

扯淡呢？还是真有这玩意儿？发个图看看。。。

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参与讨论的都很强大，这是有目共睹的。

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