★★★大电动50E集结号★★★。。。。顶楼更新，目前集结★14架

冶勋

呵，还是辉胜吧，碰碰运气先！我那飞场是运动中心，未完工800米跑道（两边2米高的草）爱摔不摔，摔了进草棚当牲口使:em15:
如果我四个舵面全整成这个怎么样？另外我刚算了下，用4260+13。6桨电流最高55。X安培（4200克），我电池却都是20C 2200，感觉吃不住呀。。。。电调我还有个刚模友淘来的也是铂金80A，可电池。。。。。。。

king1982

蝴蝶，GS4260，6S。改天上图。

hyjoin

原帖由 VINTAGE30 于 2010-11-1 22:01 发表


呵呵 这可是个绝佳的3D 怪兽啊 介绍下飞行心得  舵机配置吧
看到池田老师装的YAK F AIR居然使用8KG的舵机 我在思考50E要不要把标准舵机弄暴力点点 4KG尾巴是不是不够用了

我和你的配置基本相同，就是电调用了ZTW60A，电池用次世代6S，因为手上没有3S2200的电，6S现在也不算贵了，当然不是指双天或者hyperion之类的高档货。舵机我用S3003，目前只飞了9个起落，暂时没问题。北西的这架YAK54非常漂亮，我很喜欢，完全改变了原先认为板机都是丑机的印象。
飞机油改电有它的好处，就是机身超强。最近一次吊机时突然断电，机头马上垂直向下坠地，电机直接打在水泥地上，飞机拿了个大顶，但是飞机本身啥屁事没有，只有电机轴弯，轴承损坏一个，正在进货，原因没查到，比较郁闷。
如果是纯电机，为了减重，强度肯定就没了，我飞过金翼的30E，飞机做工也不错，典型的灯笼鸡，起落架固定位很脆弱，降落一定要很轻地放下来，稍重一点必坏。油改电最怕重，我那架没称过，不过感觉还行，70%左右油门能吊机，感觉飞机蛮飘的，毕竟那么大的机翼。飞行时间在7到8分钟之间，下来测电压最少3.82，刚飞时老老实实走航线电压是3.9多，记不清了。
如果大家有兴趣，我再发些细节图，呵呵，这里要特别感觉深海，没有他的指导我是不能完成安装的，另外，还要感谢本地的老黄同学，帮我制作了电机座，手工非常棒。

[ 本帖最后由 hyjoin 于 2010-11-2 08:59 编辑 ]

VINTAGE30

原帖由 冶勋 于 2010-11-1 23:36 发表
呵，还是辉胜吧，碰碰运气先！我那飞场是运动中心，未完工800米跑道（两边2米高的草）爱摔不摔，摔了进草棚当牲口使:em15:
如果我四个舵面全整成这个怎么样？另外我刚算了下，用4260+13。6桨电流最高55。X安培（42 ...

4250 是200克重   而4260要重80克
功率900W                          1250W
故4260要换电池6S 3000MA左右的 这样20C电池才能吃得消  但是电池也要增重140克左右
80A电调 比60A 电调也重20克左右
15X8桨比14桨重10克左右
一起下来重了250克吧   其实我个人观点还是比较倾向4250的 毕竟会翼荷会轻点 这样飘点 电池160元内可以搞定

VINTAGE30

原帖由 hyjoin 于 2010-11-2 08:51 发表

我和你的配置基本相同，就是电调用了ZTW60A，电池用次世代6S，因为手上没有3S2200的电，6S现在也不算贵了，当然不是指双天或者hyperion之类的高档货。舵机我用S3003，目前只飞了9个起落，暂时没问题。北西的这架YA ...

呵呵 虽然现在市场上都是几百几百的数字舵机  回想起来第一次看老手吊机的震撼 都是用的三叶哥+3001 3003这样的 也没什么不妥哈
其实板机的改电比仓身是容易多了 铝合金锯2截就好了 不影响重心位置
北西板机翼展1米2左右 的确非常适合4250这样的动力啊
PS:建议加个尼龙桨罩啊 可以保护电机输出轴的

[ 本帖最后由 VINTAGE30 于 2010-11-2 09:17 编辑 ]

hyjoin

原帖由 VINTAGE30 于 2010-11-2 09:14 发表


呵呵 虽然现在市场上都是几百几百的数字舵机  回想起来第一次看老手吊机的震撼 都是用的三叶哥+3001 3003这样的 也没什么不妥哈
其实板机的改电比仓身是容易多了 铝合金锯2截就好了 不影响重心位置
北西板机翼 ...

桨罩当时没货就没进，不过这次小炸如果有桨罩估计也没用，掉下来时可以说是一声巨响，当时头脑就一片空白，以为会损失惨重了，过去一看只是轴弯，呵呵
舵机也有老手告诉我3003力量不够，特别是垂直尾翼，不过既然买了就用吧，反正我一时半会也不会飞得太暴力，水平次啊。至于数码的，据说3D固定翼还是模拟好用，数码适合直机，仅供参考。

VINTAGE30

呵呵 舵机响应速度快还是挺好的

顶楼更新了大家最关心的价格问题 别PM啦 我不是商家

baukran

学习~顺便凑个热闹啊~

现在真正的纯电动50E几乎没有吧~反正我淘宝上搜了好久没看到有~
ARF 50E都是有链接~但是没货~据说ARF已经改成金翼了？
但是金翼的50E全是油电两用~比较重吧~

刚开始飞固定翼~从塞斯纳入门~飞了个把月~不明原因炸了~
飞机就喜欢大个的~ 正好换~1米4翼展比较划算~动力不算贵~个头又大~还能满足我的虚荣心~:em15:
50E纯电动没找到~最后比较来比较去~入手了Hyperion的YAK54 40E~

Hyperion YAK54 40E

规格
全长:         1234mm
翼展:         1380mm
翼面积:      36.9dm2
飞行重量:  1900~2200g

配置：
电机：scorpion 3026
电调：好盈铂金80A
舵机：Futaba3003
电池：花牌 6S 3300mah 25C (547g~因为以前飞直机~手里现成的电池就6s和3s)

实际重量（不带电池和头罩）:1540g
实际起飞重量大概：2200g

温柔航线飞行时间10分钟~下来电压3.85v~
不会3D~对飞机的性能说不出什么来~就是轻啊~哈哈~

VINTAGE30

上个图哈

taifengdada

精神上支持你折腾出最好。

baukran

原帖由 VINTAGE30 于 2010-11-2 18:36 发表
上个图哈

没拍过照呢。。。网上有图片~=。=

linli1025

哥哥有个大鸡鸡

前段时间拍的图了
现在配的电装是　双天４２５０　６０Ａ奔腾　　３００３*４　２６００　６Ｓ２０Ｃ
问题是头轻，所以都是再压一个３Ｓ２２００电池在头上才能飞

另外谢谢老虎哥送的飞机

TYTONY

:em24:

VINTAGE30

这是全球模型的飞机么？？ 好像又不是?

[ 本帖最后由 VINTAGE30 于 2010-11-2 23:05 编辑 ]

VINTAGE30

嘿嘿

baukran

原帖由 linli1025 于 2010-11-2 22:18 发表
哥哥有个大鸡鸡

前段时间拍的图了
现在配的电装是　双天４２５０　６０Ａ奔腾　　３００３*４　２６００　６Ｓ２０Ｃ
问题是头轻，所以都是再压一个３Ｓ２２００电池在头上才能飞

另外谢谢老虎哥送的飞机

真漂亮啊~~~

baukran

原帖由 baukran 于 2010-11-2 22:51 发表


真漂亮啊~~~

我指的是那双玉腿~:em15:

VINTAGE30

原帖由 taifengdada 于 2010-11-2 18:47 发表
精神上支持你折腾出最好。

我觉得3D练习的话 400多的北西板机搭配双天4250是目前能折腾的最好的了
像真机还没有板机飞得顺手 也不耐炸
性能好的名鸡如3DHOBBYSHOP  见http://www.3dhobbyshop.com/57-Extra-330SC--Red_p_15127.html
虽然是国产的 但是国内不卖 所以悲剧啦

hyjoin

原帖由 linli1025 于 2010-11-2 22:18 发表
哥哥有个大鸡鸡

前段时间拍的图了
现在配的电装是　双天４２５０　６０Ａ奔腾　　３００３*４　２６００　６Ｓ２０Ｃ
问题是头轻，所以都是再压一个３Ｓ２２００电池在头上才能飞

另外谢谢老虎哥送的飞机

兄弟你的机机和玉腿一样漂亮:em15:
这飞机是电动版吗？头轻的话还可以考虑把电机、电池前移，再不行就加大电池容量，压电池很不划算
电动飞机就这个麻烦，好不容易做好了发现重心不对，也许所有的配置就要推倒重来，费时又费米，所以尽量选用成熟的方案，飞机不贵，电子配件可以贵死人啊。

猪头王子

感谢楼上的建议

这飞机是老虎哥哥送的，飞机本身是电动版的，不过到手的时候有损坏，修复可能增加了一点重量（而且损坏发生在尾巴上）

另外尾舵机的位置非常靠后，加上用的3003够重

所以导致电池已经顶到头了（在木架子后面）还是压不住重心。

考虑成本，没有专门采购3000Mah的6S电池，而是采用500直机的电池（2600 6S），或者2个3S2200锂电串联构成电池组
这样就压不住头……经过试验，再多压一个2200电池刚刚好……

毕竟，米是大问题。