上海模展上真正的女模头--世界纪录创造者姜杰

lin252931

无人机驾驶

bate

:em26: 敬仰 敬仰

yyz228

原帖由 VTOL 于 2009-6-12 16:56 发表
当年的许多项目现在都不必要了，而今天的遥控技术也已经很发达了，100多公里的操控只要看着电脑就行！

错误的概念。当年的项目现在都存在。“100多公里的操控只要看着电脑就行”在破纪录中还不能用，因为没这个项目。技术标准不同。

cyzhong

佩服

GOMAVS

自由飞? 没有控?
OK, 我对f1c不了解。但全程130公里啊，兄弟，可能吗？炸机都不知道要炸多少次了！这个距离即使是换到今天，有控的情况下，也是一个艰难的过程（主要是累人）。
非奥项目的确对创记录有很大影响，技术上的进步反而会对创记录创造更好的条件吧，但还是没人去做。。。
我指的没意义在于，你把飞机控个130公里，顶多证明你比别人更有耐性，并不是技术的进步。个人觉得，模型记录的意义在于技术与技巧，而不是耐力。
当然，要不是咱中国当年技术不咋的，也只能比这个了。

fakir

原帖由 GOMAVS 于 2009-6-13 10:23 发表
自由飞? 没有控?
OK, 我对f1c不了解。但全程130公里啊，兄弟，可能吗？炸机都不知道要炸多少次了！这个距离即使是换到今天，有控的情况下，也是一个艰难的过程（主要是累人）。
非奥项目的确对创记录有很大影响， ...

不熟悉的领域不熟悉的项目不深入进去那些困难是想象不到的。线操作简单不？不说飞特技了就那一圈一圈转就把人给转吐了！飞过固定翼的就一定对滑翔机了解？再说技术，在局外人眼里，我们手上的就是一堆玩具！
呵，不要介意我是对事不对人。

bg2bny

:em26: :em26:

天堂猫儿

能站在这里诋毁前辈的人，你们有本事去飞130公里先！记得只准加一次油哦！没有那些前辈的努力怎么能有现在的航模系统！
最反感那些什么事都做不好 ，又喜欢诋毁别人的没用的废柴

金航

原帖由 GOMAVS 于 2009-6-12 13:12 发表
这是很多人共同努力的结果，她只是一份子而已。（没有看低的意思）
而且直线距离的世界纪录技术上没有太大意义，就是在坐火车上一直控，其实想控多远就多远。就是人会比较累。
大家为什么不会觉得奇怪，在技术更发 ...

F1项目是自由飞吧?用控的好像是F3项目喔!

GOMAVS

再重申一遍,我没有看低的意思！
如果是自由飞，模型飞130公里只加一次油，玩模型的都知道这不可能！要翼展两米以下的飞机噢
而且那个年代，怎么去跟踪飞机也是一个大问题，很有可能炸哪里都不知道了。
仅仅依靠字面，这个记录有太多疑问。我想当事人会更清楚记录是怎么创造出来的。

yyz228

姜杰--1978年参加科教电影《航空摸型》的拍摄；云南省航模队运动员；F3B遥控滑翔机运动员，与上海、北京、河南等F3B高手同场竞技，具有很强的竞争力。具有很扎实的模型功底。

yyz228

姜杰--现任云南省体育局空模管理中心主任。

上升气流

:em26:

the3rd-eye

曾经拥有那本80年代的《航空模型》，蓝皮的:em15:

yyz228

姜杰和孩子们在一起

逗你玩

强人

mengm061607

:em26:

superwm

原帖由 GOMAVS 于 2009-6-14 00:11 发表
再重申一遍,我没有看低的意思！
如果是自由飞，模型飞130公里只加一次油，玩模型的都知道这不可能！要翼展两米以下的飞机噢
而且那个年代，怎么去跟踪飞机也是一个大问题，很有可能炸哪里都不知道了。
仅仅依靠字 ...

没有什么是不可能的,自由飞项目是前期使用发动机将飞机拉升到足够高的高度,熄火后开始滑翔,如果在滑翔过程中吃到上升气流飞行的时间和距离就会延长,所以飞130公里也不奇怪!

[ 本帖最后由 superwm 于 2009-6-25 13:01 编辑 ]

bingchen

原帖由 superwm 于 2009-6-25 12:58 发表 没有什么是不可能的,自由飞项目是前期使用发动机将飞机拉升到足够高的高度,熄火后开始滑翔,如果在滑翔过程中吃到上升气流飞行的时间和距离就会延长,所以飞130公里也不奇怪!

同意这位兄弟的看法，再补充一下，这种竞技比赛，参与者在制造模型的时候会花很多的精力去给机身减重，很复杂，要考虑强度还要考虑重量和空气动力因素，技术性很强

馒头

:em15: