600NP終於爽飛了, 萬分感謝鐡汉大大

kingown · 发表于 2009-5-5 14:03

想知道GY520对比DS760如何呢两个价格差不多

梦幻铁甲 · 发表于 2009-5-5 15:10

:em16: :em16: :em16:

乐陶陶 · 发表于 2009-5-5 15:16

很多人都喜欢谈米人，很多米之类的。我觉得关于米的问题应该是别的论坛讨论的问题，在这个论坛里应该讨论设备和技术。

ebulahan · 发表于 2009-5-5 15:25

原帖由 乐陶陶 于 2009-5-5 15:16 发表
很多人都喜欢谈米人，很多米之类的。我觉得关于米的问题应该是别的论坛讨论的问题，在这个论坛里应该讨论设备和技术。

说的很对。上次就有人说着说着就扯到比富上面去了，没劲！

空中坦克 · 发表于 2009-5-5 15:26

LZ很想了解520有哪些设定项目

ebulahan · 发表于 2009-5-5 15:28

另外，同问，GY520性能跟611比是不是还是差一些呢？

kingown · 发表于 2009-5-5 15:44

原帖由 乐陶陶 于 2009-5-5 15:16 发表
很多人都喜欢谈米人，很多米之类的。我觉得关于米的问题应该是别的论坛讨论的问题，在这个论坛里应该讨论设备和技术。

完全同意
有的人看问题很简单，武断
他看到的只有人家的设备好，米多之类的
自己其实一窍不通 :em04:

md35 · 发表于 2009-5-5 16:31

高级呀。。。

卢森宇 · 发表于 2009-5-5 17:17

原帖由 空中坦克 于 2009-5-5 15:26 发表
LZ很想了解520有哪些设定项目

尾舵伺服机形态（数位1520 数位760 类比伺服机陀螺仪正逆转尾舵行程量飞行模式（3c 3d）尾舵反应（标准，快速，缓慢）出厂设置

xjry · 发表于 2009-5-5 20:21

非同一般啊~~~~~~~~

空中坦克 · 发表于 2009-5-5 21:05

520可以看作611的微型版，期待更多的使用报告

baukran · 发表于 2009-5-6 00:35

设备太先进~不认识。。。学习了先。。。。:em17:

goodboy · 发表于 2009-5-6 09:14

不过GY520+SK360这个套装显然是没有Mikado VBar性价比来的高的多了 :em15:

xyz1123 · 发表于 2009-5-6 16:07

F牌GY520对比S 牌DS760？？？价格差很多呢。。。。。。:em17: :em17:

chance_rc · 发表于 2009-5-6 22:54

原帖由 goodboy 于 2009-5-6 09:14 发表
不过GY520+SK360这个套装显然是没有Mikado VBar性价比来的高的多了 :em15:

各有好處
mikado的V-bar有包含尾舵，但是調整方式並不是每個人都會
把尾舵獨立出來，調整上比較符合一般習慣
但是mikado的V-bar裡頭有參數是自旋動作會混和修正傾斜盤，這一點就是比較全面性的控制系統了

chantaiman51 · 发表于 2009-5-6 22:56

原帖由 chance_rc 于 2009-5-6 10:54 PM 发表

各有好處
mikado的V-bar有包含尾舵，但是調整方式並不是每個人都會
把尾舵獨立出來，調整上比較符合一般習慣
但是mikado的V-bar裡頭有參數是自旋動作會混和修正傾斜盤，這一點就是比較全面性的控制系統了

下次想攪Gyrobot 900試試, 到時請鐡汉再次出動

[ 本帖最后由 chantaiman51 于 2009-5-6 22:59 编辑 ]

hitbell · 发表于 2009-5-6 23:42

比较感兴趣的是，YT600、VIBE50等50机，改VBAR或者SK360，是否排除了各自机体特性差异，飞行性能和手感差异应该会很比较相同吧，毕竟改无副翼后，旋翼头结构基本相同，飞行特性全部由软件调整。

ruisanshi · 发表于 2009-5-7 00:31

典型的米人

无间道 · 发表于 2009-5-7 00:40

:em26: 真开眼！:loveliness:

zhujia18 · 发表于 2009-5-7 00:48

无副翼系统很不错的说

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