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楼主: sanmujun
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新手第一船:记录小号手1:200 051C改RC过程

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发表于 2020-5-1 14:25 | 只看该作者
本帖最后由 cflnyz 于 2020-5-1 14:47 编辑
sanmujun 发表于 2020-4-30 17:02
感谢坛友的经验分享!您分享的经验非常具有技术含量,对我后续的制作有很大的帮助,再次感谢!
关于动力 ...

我买的370电机是48克,比普通的283电机的57克还要轻9克,所以不存在超重的问题。电机的重量的确是我考虑的另一个重点,电池我用的是2节18650串联的电池组,没有用格式的标准2200毫安的,因为重量差27克(两节18650重88克,格式2200毫安重115克)。都是不断试验的出来的经验。

PS:在动力选择时,我用一个简单粗暴的测试办法,就是将电机连上刚性联轴器、轴系,接上电源和电调,中高速在脸盆里运转10分钟,用手感受电机温度,要是仅是微热则通过测试。因为船舱里不透风,开敞环境微热实际使用时可能就会稍烫了,不过一般有刷在60度以下都没问题。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2020-5-1 14:51 | 只看该作者
rwtstarwars 发表于 2020-5-1 13:20
你的电池怎么固定的呢

一块不干胶不就解决了
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 楼主| 发表于 2020-5-1 19:11 | 只看该作者
rwtstarwars 发表于 2020-5-1 13:20
你的电池怎么固定的呢

我的电池没有刻意固定,因为没打算去水浪较大的地方浪去。我裁切了一块泡沫,挤在电池两侧的泡沫之间,同时把电池线挤压在这三块泡沫之间。线移动不了电池就动不了,因为这个线还是挺粗的。泡沫还起着防沉作用。上面有一张图片能看到,不过那块泡沫没切好,稍微小了点。一般的水里玩,电池感觉不用固定得太死了吧?
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 楼主| 发表于 2020-5-1 19:12 | 只看该作者
cflnyz 发表于 2020-5-1 14:25
我买的370电机是48克,比普通的283电机的57克还要轻9克,所以不存在超重的问题。电机的重量的确是我考虑 ...

能pm一下您这个370电机网址么?我找了很久也没找到。
来自苹果客户端来自苹果客户端
25
发表于 2020-5-1 20:13 | 只看该作者
sanmujun 发表于 2020-5-1 19:12
能pm一下您这个370电机网址么?我找了很久也没找到。

已发私信
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发表于 2020-5-6 13:58 | 只看该作者
sanmujun 发表于 2020-5-1 19:12
能pm一下您这个370电机网址么?我找了很久也没找到。

给你看看我的200比例的167舰动力配置

167 (6).jpg (249.39 KB, 下载次数: 215)

167 (6).jpg

167 (3).jpg (288.3 KB, 下载次数: 145)

八字配置舵机连杆

八字配置舵机连杆

167 (5).jpg (244.47 KB, 下载次数: 201)

167 (5).jpg

167 (4).jpg (245.06 KB, 下载次数: 167)

双370配置(8.4v 10000转)

双370配置(8.4v 10000转)

167 (7).jpg (232.74 KB, 下载次数: 207)

167 (7).jpg

167 (1).jpg (179.63 KB, 下载次数: 173)

21mm双叶桨,没有五叶桨好看,但是实用

21mm双叶桨,没有五叶桨好看,但是实用

167 (2).jpg (194.98 KB, 下载次数: 195)

167 (2).jpg
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发表于 2020-5-6 18:38 | 只看该作者
楼主可以私发一下370电机链接吗,谢谢
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 楼主| 发表于 2020-5-6 22:22 | 只看该作者
本帖最后由 sanmujun 于 2020-5-6 22:32 编辑
cflnyz 发表于 2020-5-6 13:58
给你看看我的200比例的167舰动力配置

哦,搞错了,这是370电机。我那个6V 20000转的180电机今天下午试水跑了一下,速度太快了,耗电量也是非一般的快。刚刚换完370电机,改天再去测试一下。
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发表于 2020-5-7 10:31 | 只看该作者
sanmujun 发表于 2020-5-6 22:22
哦,搞错了,这是370电机。我那个6V 20000转的180电机今天下午试水跑了一下,速度太快了,耗电量也是非一 ...

你要知道,对速度影响最大的就是转速,6v 20000转差不多是你之前动力配置的2倍,所以速度理论上能提高4倍,但是阻力也随之增大,所以实际可能为原来的3倍。对于30节的驱逐舰来说,200比例的模型比例航速应该是1 ⁄√200,大约十四分之一,折合3.9km/h。但是为了更美的航行姿态和足够的动力储备,一般海模动力都是超配,能达到1.5-2m/s(5.4km/h到7.2km/h,正常人步行速度约4.8km/h)。千万不要太快,驱逐舰要是跑出快艇的昂首姿态,你不觉得轻佻么?驱逐舰就要有驱逐舰应有的稳稳的姿态
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发表于 2020-5-7 21:29 | 只看该作者
楼主的这条船很多模友制作过,但是能够这么用心的把制作过程和心得总结出来,与大家分享,就是非常值得鼓励的。所以,给予精华奖励,期待楼主更多的作品和心得与广大模友分享。
31
 楼主| 发表于 2020-5-7 22:11 | 只看该作者
abing112112 发表于 2020-5-7 21:29
楼主的这条船很多模友制作过,但是能够这么用心的把制作过程和心得总结出来,与大家分享,就是非常值得鼓励 ...

谢谢版主鼓励!
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 楼主| 发表于 2020-5-7 22:13 | 只看该作者
cflnyz 发表于 2020-5-7 10:31
你要知道,对速度影响最大的就是转速,6v 20000转差不多是你之前动力配置的2倍,所以速度理论上能提高4倍 ...

您这太专业了,感觉是船船舶专业的!这次我再换370电机再试试。目前船内的空间,能安装的电机最大只有370了。
33
发表于 2020-5-7 22:26 | 只看该作者
船速这个问题,我个人理解,可以在制作前按照比例推算航速,但是具体制作中由于船壳大小和电机大小,不是很容易选配到合适的减速电机,这就是大多船模都是在船壳安装位置能够满足下使用大功率的直流电机,因为电调和能够设置油门曲线遥控器,就能满足降低转速目的,所以不用太刻意在航速这个问题纠结。
25楼的模友,提的很好,所以,电机尽量大的小不得,大了你可以通过电子设备来降低转速。
个人建议‘。
34
 楼主| 发表于 2020-5-7 22:56 | 只看该作者
abing112112 发表于 2020-5-7 22:26
船速这个问题,我个人理解,可以在制作前按照比例推算航速,但是具体制作中由于船壳大小和电机大小,不是很 ...

原来如此,还可以通过电调和遥控器来控制转速,学习了。下一艘船开工前一定要做好相关功课了。谢谢版主。
35
发表于 2020-5-8 10:59 | 只看该作者
abing112112 发表于 2020-5-7 22:26
船速这个问题,我个人理解,可以在制作前按照比例推算航速,但是具体制作中由于船壳大小和电机大小,不是很 ...

谢版主提携!一日入模,终生入“坑”!
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发表于 2020-5-8 11:26 | 只看该作者
sanmujun 发表于 2020-5-7 22:13
您这太专业了,感觉是船船舶专业的!这次我再换370电机再试试。目前船内的空间,能安装的电机最大只有370 ...

多玩几条船就都明白了,从96年玩号手的电动致远舰算起(那时就是装上电池在个小水坑里自由航行,没有RC控),有20多年了吧,各种材料(木板、泡沫、塑料)、各种形状的船基本都摸过。不过我比较偏执,一直钟爱像真电动船,竞速和油动从来不碰,飞机和车也不玩。风动、单双舵,桨后舵/桨侧舵,半浸/全浸桨都试过,舵效差、反扭大,共振噪音也都遇到过。乐趣都是在折腾中产生的,折腾一时爽,一直折腾一直爽!
37
发表于 2020-5-12 12:42 | 只看该作者
感谢分享!学习中!加油!强!
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发表于 2020-5-16 15:50 | 只看该作者
光看前边,我以为这船要挂大金链子呢!
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发表于 2020-5-17 18:20 | 只看该作者
sanmujun 发表于 2020-5-1 19:11
我的电池没有刻意固定,因为没打算去水浪较大的地方浪去。我裁切了一块泡沫,挤在电池两侧的泡沫之间,同 ...

我就喜欢冲浪,一荡一荡破浪的姿态迷死人了。所以我的船没有逼真的细节,只有严格的防水。做好放水槽里拿淋浴头浇5分钟,滴水未进才合格
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 楼主| 发表于 2020-5-17 19:08 | 只看该作者
cflnyz 发表于 2020-5-17 18:20
我就喜欢冲浪,一荡一荡破浪的姿态迷死人了。所以我的船没有逼真的细节,只有严格的防水。做好放水槽里拿 ...

防水防沉确实是重点,防水还是好模弄,防沉麻烦点,主要是不方便做实验。其实我个人觉得塑料的细节不做也罢,我的115上的天线被我碰坏了好几个了,懒得修了,修好了也会被再次碰坏。
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