|
|
本帖最后由 aaabbadda 于 2018-2-1 11:17 编辑
问题已经找到 并顺利完美解决 谢谢论坛这么多朋友的回帖，对我帮助很大 也吸收了很多营养！下面说一下问题所在！ 新发动机磨合好以后 爽飞两次还是很好用的 自认为没有贫油，所以对拉缸也一直没有怀疑，飞过两次以后突然钢压下降，机器无法调好 没有高速和低速 而且发动起来没有几秒就熄火，中途换过热火头，也认真的调过气门都没有效果，随后回家拆机（图片看一楼），用的油确实不怎么样，积碳很多，不过也可能与缸压严重不够导致燃烧不充分有关系，拆机检查缸套活塞和活塞环都没有明显磨损，随后逐一排查原因，把缸头摘下后用手掌按住然后转动机器结果缸压正常，按上缸套就没有缸压，用手堵住排气没有效果，随后用手堵住进气口缸压突然又恢复了，初步怀疑是进气门密封不严，用嘴吹杠头的进气口和排气口仔细感觉区别，确实感觉到进气口有漏气现象。
因为担心不是气门的原因 随网上订了活塞、杠套、活塞环、气门两个。到货后先把进气门换上新的，用嘴吹进气口好像不漏了，随后把杠头装上，转动检查发现缸压特别大了，至此问题解决。故障出现的原因至今也不明白，是因为新买的发动机中奖了？还是因为贫油导致气门损坏？但是缸套和活塞都磨合的很好！请高手回答！
再次感谢所有回帖朋友的帮助！问题解决了很高兴跟大家一起分享，周末爽飞送大家视频！自己买多的东西当备件了！呵呵！
有同样问题的朋友可以一起交流！本人微信hc782406881
|
|
来自苹果客户端
/2 
楼主
发表于 2018-1-29 13:11
，之前修过苏联的莫斯科人汽车，它的暖风是燃油的，它点燃燃油就是用的热火塞！那时候配件城没有都是自己做！总之 甲醇机的活塞和缸套（气缸头）比较脆弱！切记，4冲程的发动机的气门间隙不要太小，微大点没事，小了就会烧气门！ 汽修机电一体化16年 隔 壁老王！
