本帖最后由 北极星 于 2017-11-12 17:43 编辑
今天继续更新
这是涵道尾桨总成还有尾传动齿轮箱
这两个大齿是增速齿
德国的金属加工真的精准，同心度特别好
组装好的尾增速齿轮箱
这个是涵道尾波箱的总成
我买的这套是10尾桨的总成，控制精度很高很顺滑！
尾桨变距结构每个桨轴上都是轴承
尾波箱为全金属密封波箱，可以把油直接封在里面
尾传动轴，连接处有个类似万向节的容错结构，中间用橡胶阻尼，就算安装时候即便有点不同心也不会造成较大震动。
预装进去看下效果！是不是很像真 10支尾桨碳纤材质，重量一致。
接下来是德国JETCAT的 PHT3涡轴发动机咯！
大箱子很大，机身和发动机已经组装好整体过来的。
发动机输出轴直接带了两级同步带减速轮
到大齿部分是斜伞齿传动
厚厚的说明书，全是德文！！！
两级减速后面是离合系统，跟我们油动直升机的一样甩块+离合罩杯，只是个头比较大。
从这个方向看下！
后面安装的这个结构就是我们刚刚组装好的尾桨增速齿轮箱
看下这个连接头的设计，可以抵消掉轻微不同心可能带来的震动。
这是1分2的尾喷管，不锈钢焊接而成
发动机预装到机壳内看下效果
这个接头后面是跟尾轴相连的，机身高度可以有一定的调整幅度，以便让尾传动轴居中。
把旋翼头和倾斜盘也顺便装上看看
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发表于 2017-11-11 16:17
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