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楼主: howezane
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齐藤SAITO发动机到底如何?

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21
发表于 2017-4-13 10:10 | 只看该作者
葡萄干面包 发表于 2017-4-10 20:16
看清楚我说的,就是因为烧混合油,四冲程没有任何优势。
按理说四冲程润滑系统好,有机油泵和机油过滤冷 ...

飞3D  最好是四冲,四冲扭矩大响应的时间快。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2017-4-13 16:36 | 只看该作者
除了教练机还能用2c发动机.其他所有机子都要用4c发动机优点多多不胜枚举
23
发表于 2017-4-15 21:46 | 只看该作者
上四冲程的吧,好调稳定。
来自苹果客户端来自苹果客户端
24
发表于 2017-4-17 12:10 | 只看该作者
以前开摩托车   二重的都没有人看得上的
25
发表于 2019-1-19 12:55 | 只看该作者
葡萄干面包 发表于 2017-4-10 20:16
看清楚我说的,就是因为烧混合油,四冲程没有任何优势。
按理说四冲程润滑系统好,有机油泵和机油过滤冷 ...

1.四冲程的重量只比两冲程大一点,不是非常重。以61级四冲程相当于46级两冲程对比,两者都是四百克级别。两冲程轻几十克而已。 因为两冲程的排气管硕大无比,不但大,丑,而且重。
2.四冲程的燃烧更充分,这意味着更省油。飞机更干净。可以用更少的燃油实现更长的飞行。
3.四冲程属于低转速大扭矩,在低转速时,飞行速度低的时候,更有利于大直径小螺距的螺旋桨。很明显螺旋桨的效率比两冲程的适配螺旋桨效率高,所以四冲程的最终做工效率,又增加分数了。
4.油动的魅力在于发动机的声音,四冲程在此一点,绝杀两冲程。


26
发表于 2019-1-19 14:29 | 只看该作者
没没没钱 发表于 2019-1-19 12:55
1.四冲程的重量只比两冲程大一点,不是非常重。以61级四冲程相当于46级两冲程对比,两者都是四百克级别。 ...






同样重量,最大输出四冲比二冲少了0.6hp左右,接近一半了
排气管丑?我没见过哪个四冲排气管长的好看过,挂在缸头边上一旦有些磕碰第一个坏的就是排气管。并且四冲汽油机的直排管更丑
四冲省油?你计算过两个排量差别没?举个例子6.0L和2.0T的发动机谁更省油?
桨的有效功率是飞机在飞行中的速度相关,地面试车因为飞机不动效率为0,怎么可能飞行速度越低桨效率越高?还很明显,你计算过?拿出数据来对比下?
27
发表于 2019-1-19 14:36 | 只看该作者
  然而你说的是最大转速的功率,那并没有太大的价值,除非你是飞竞速飞机,就会经常全油门。

特技飞机,同一套空机,40级的特技飞机。实践证明,61四冲程,比40两冲程好飞的多。那种扭矩,油门线性,两冲程完全不好。

实践就是真知。航模是用来玩的,不是用来比数值的。所以厂家,40级的,都建议61四冲程或者40两冲程,就是这个道理。别扯什么最大功率,那没意义。

至于油耗。两冲程喷在地面的润滑油,明显脏,多,就能证明浪费掉的多的多。

28
发表于 2019-1-19 14:39 | 只看该作者
而且,这个主题不是你开的,提问者的关键点在于哪个耐用。
你看四冲程的都带活塞环,且转速低一些。明显更耐用。

且四冲程的好调试,也符合提问者的需求。
29
发表于 2019-1-19 14:44 | 只看该作者
没没没钱 发表于 2019-1-19 14:39
而且,这个主题不是你开的,提问者的关键点在于哪个耐用。
你看四冲程的都带活塞环,且转速低一些。明显更 ...

转速低就耐用?气门缸头故障就不是问题了?我有台小松260的机器跑了50多升油了,40多升油的时候就换了个缸套和活塞,一点毛病都没有。
30
发表于 2019-1-19 14:47 | 只看该作者
葡萄干面包 发表于 2019-1-19 14:44
转速低就耐用?气门缸头故障就不是问题了?我有台小松260的机器跑了50多升油了,40多升油的时候就换了个 ...

提问者的意思,明显是基于同样飞机的引擎对比。

例如40级的飞机,他可以选择OS46两冲,或者选择F62四冲程。
此两者对比才有意义。那么一对比,明显后者耐用。

不能答非所问,让帖子跑题,陷入没有意义的纯理论,无针对性的辩论。那没什么用。
发帖者是来找答案的,不是来看戏的。
31
发表于 2019-1-19 15:12 | 只看该作者
两冲程实现厂家所述的最大功率,是这样的:弄一个非常不常见的螺旋桨,一般是很小,螺距很大的。
实现非常奇葩的转速,比如厂家说的壹万陆仟转。

但是那只有竞速飞机这么做。平素我们飞的特技飞机,练习机等等,不会超过壹万两千转。   飞机最常用的转速区间,低于一万转。  
所以实践当中,那个两冲程的最大功率,就只是看一看罢了。
32
发表于 2019-1-21 21:47 | 只看该作者
萝卜青菜,各有所爱。
33
发表于 2019-3-20 00:36 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2019-4-3 20:19 编辑

四冲程不错,但齐藤就算了,忒贵,性价比低,不推荐
34
发表于 2019-3-20 17:12 | 只看该作者
本帖最后由 wgxwgx9999 于 2019-3-20 17:16 编辑

不解释4冲程,saito82改汽油机!
https://v.youku.com/v_show/id_XN ... 2.soresults.dposter

35
发表于 2019-3-20 20:14 | 只看该作者
像真机用四冲比较合适。3D就算了吧,说3D用4冲的,肯定不是飞3D的,哈哈哈!
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36
发表于 2019-3-21 23:42 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2019-4-3 20:20 编辑

感觉四冲程声音靓,油耗小,更稳定易调整,寿命也长;可以买个三叶的fs52ar
37
发表于 2019-3-24 07:14 | 只看该作者
freedom_liao 发表于 2019-3-20 20:14
像真机用四冲比较合适。3D就算了吧,说3D用4冲的,肯定不是飞3D的,哈哈哈!

手上服役两架版机,一架北西,一架卡塔那v46,分别匹配saito82和恩雅60,之前用的发动机是三叶46.52.os46
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38
发表于 2019-3-24 13:41 | 只看该作者
瞄人缝 发表于 2019-3-24 07:14
手上服役两架版机,一架北西,一架卡塔那v46,分别匹配saito82和恩雅60,之前用的发动机是三叶46.52.os46 ...

四冲3D,能否吊机,贴地蛇滚,汉罗塔,侧飞对冲掉头。。。。。。。
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39
发表于 2019-3-25 14:02 | 只看该作者
freedom_liao 发表于 2019-3-24 13:41
四冲3D,能否吊机,贴地蛇滚,汉罗塔,侧飞对冲掉头。。。。。。。

场地原因贴地蛇滚不玩,边上马路时常有人经过,怕出意外,但是蛇滚没问题,吊机更没问题,吊的可欢了,汉罗塔,侧飞对冲掉头玩不了,技术不行
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40
发表于 2019-3-25 21:33 | 只看该作者
甲醇直接四冲;不论3D还是像真机。二冲的油门响应太差了,用过四冲就知道谁好了!买了几台二冲都只能收藏了
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