大家进来看一下（关于这次亚拓事件）

helifly

aaabbbyyy大大你好!

其實網路上的文字禅訴,是很容易產生誤解的,當然十字盤和干擾是兩回事,今天是就事論事,事情一發生,還沒清楚原因,就認為是因為十字盤的原因導致你的損失,經過我的解釋後,相信你也很清楚是怎麼回事,但反過來,你是亞拓,我是你,我這樣的舉動,你的看法和做法是如何?
我想如果今天你用比較客觀的態度來處理這件事,我相信模友們也會因這個事情長知識,也不會造成口水!
亞拓就是因聽見模友的聲音,不斷的改良,所以受大部分模友的肯定,哪怕是世界各地發出來的聲音,亞拓都很注重,初期的十字盤是有脫落的問題,但經模友反應後,也都改善了,但這件事情,我們要清楚的是,並不是因十字盤脫落而造成你的損失(我個人認為是因干擾,撞機後才使十字盤脫離),以上是我個人的見解!如有錯.請不吝指教!

[ 本帖最后由 藍色機械鳥 于 2006-4-18 11:29 编辑 ]

dmagic1

碳纤机身电装布局不妥当的确会有失控的问题，偶一位老友就把家里客厅吊灯给打了，也曾目睹一位超级高手SE失控炸掉...

我爱宝马

怎么说亚拓都是一款性价比特差的飞机,配件贵得要死,又不单卖!各位飞直推SE版的兄弟,不知道是不是也像我一样,每次摔机必扫舵机齿,我单舵这部分都花一千四五了,这亚拓就如鸡肋,弃知可惜(花那么多买来)食知无味!也怪国内厂家不争气,没一台好机,没得选择!

模痴

线要布好啦。我就因为舵机线破皮碰到碳纤板一天之内连炸两次。

aaabbbyyy

鸟大终于说出了初期的十字盘有问题，我的就是老款的45SE，就是这一批产品。
明知道有问题，为什么当初不回收十字盘？
我的机子是刚买2个礼拜，舵机、遥控全是新换过的，卖我东西的商家和买我老450XL、遥控的模友最知道时间，什么线都没有破，也没有和炭纤板察着。
为什么这件是会变成口水战？ 鸟大，你说呢，为什么亚拓初期就是支支吾吾，不肯承认十字盘有问题，被这么多模友顶着，才承认初期十字盘有问题。  汗一个，此件事，不光对亚拓的产品，还有他们的态度，了解的更深了。
上面宝马兄说的很对，现在的450SE成了鸡肋，不飞那更成了我的损失（摔这样这样卖都卖不掉，低价处理又对不起自己的钱包），飞又觉得是鸡肋。  后悔当初买亚拓，还发展了本地7－8模友玩亚拓...

aaabbbyyy

再看了一遍鸟大的话，他们还是认为是撞击导致十字盘分离，呵呵，40－50cm高度悬停时的油门撞击要是这么轻易十字盘分家...呵呵，我也不想再多解释了。    让亚拓的几位工作人员慢慢解释他们的干扰导致十字盘分离的理论（他们的意思是十字盘没问题的！），又小声的承认我这批初期老款的十字盘确实有问题（他们的意思是十字盘是有问题），呵呵，笑一个，他们要是这么执着为客户服务就好了......

helifly

我所謂的初期,是se還沒上市前的事!所以se並不存在這個問題!
知識因大家的交流而長進,技術因知識的長進而提昇!
我是針對你所提出的照片和你說的情況,以個人的見解做了合理的推測,提供給你參考和給大家一個提醒!
我無法主宰任何一個人信或不信,但請不要主觀的來幫我解釋我的話!不勝感激!

模痴

说几句心里话，请楼主不要介意
　　其实亚托出新型的十字盘就以经承认老款十字盘有缺陷了，不然也用不着出新的来进行改进。但是个人认为亚托有一点做得不够，老款十字盘有一点问题虽然不是所有的都有这情况，亚托应该给他的用户提个醒。
　　对于楼主的问题可以有两种说法。
　　一种说法.如果十字盘在飞行过程中就坏掉了那么油门是能关掉的。摔机后楼主不会长时间不关油门吧。摔机关油门是最常见的动作，但是这时油门又关不掉，飞机也停不下来.说明是飞机先就失控了。
　　另一种说法，十字盘先坏，飞机摔了，楼主没来得及关掉油门，飞机因撞击地面而失控，等楼主反应过来要关油门的时候以经关不掉了。
　　首先可以明确的是楼主的飞机的确是失控了，争论的焦点就在十字盘是失控前坏的还是失控后坏的。只有楼主才知道当时的情况。因为两种说法都可以说得过去。实际一点说这个问题没有办法说清楚。
　　以上为个人观点

[ 本帖最后由 模痴 于 2006-4-18 15:53 编辑 ]

aaabbbyyy

初期是没上市?
“初期的十字盤是有脫落的問題,但經模友反應後”
没上市就有模友反应的，奇怪，我知道你又可以解释“圈内模友试飞”，反正按常理也解释不了你的意思，我也不解释了。
好像大家都说老款十字盘有问题，就你们公司说没问题，呵呵。
.
模痴可能不知道当时的情况，我悬停时，刚好在墙边上，大概50公分距离离墙，一下子撞墙，撞墙后就收不了油门了...是这样的

我爱宝马

其实怎么说呢,任何产品都不能完美,出了问题关键是看销售、厂家怎么跟客户协商。现在感觉呢，亚拓跟华XX除了质量上好外，服务差不多，时不时的又成了焦点，只是态度没那么恶劣。
    玩了一年多感觉销售方面ELE就真的做得不错，出了问题总会跟你一起解决，有时人为弄坏的东西，你补点差价也给换新的，服务做到这样，模友们也不会给你吃亏的！（声明一下我不是他们的枪手，我玩过一两个月电固，跟他们有过交易，留下了很深的印象）
    其实排线没布好，干扰摔机的情况肯定有，但只要是亚拓方面的人出来解释摔机，一出声就会提到是不是线没布好产生了干扰。为了玩亚拓大家设备都想尽办法买好的，舵机用HS56，尾舵用9650，陀螺用401，电机电调用你们最好的430 35A，摇控不是9X就是FF9，那个单件不好几百以上。这个问题是不是真有这么严重？怎么黑鹰400，X400这些飞机不用这么好的设备反倒没听说有事。

模痴

原帖由 aaabbbyyy 于 2006-4-18 17:05 发表
初期是没上市?
“初期的十字盤是有脫落的問題,但經模友反應後”
没上市就有模友反应的，奇怪，我知道你又可以解释“圈内模友试飞”，反正按常理也解释不了你的意思，我也不解释了。
好像大家都说老款十字盘有问 ...

其实楼主也无法断定就是十字盘脱落而撞的墙．因为失控同样会撞墙.所以无法说清楚.
老款十字盘上的问题主要是生产质量的问题，同是老款十字盘．为什么有的人摔很多次都不会坏．有的就这么不经摔，胶粘的水份就大了，在生产的过程中胶涂少一点就粘得不牢，所以亚托才出新的十字盘，就跟４３０电机一样，一摔就成几块，在改进一下又出新的430电机.唉．．．．．什么事都不可能做到完美.

aaabbbyyy

哎，不说了，再说成口水贴的口水贴了。
到底老款十字盘质量怎么样，我也不多说了，大家心里有数，只是某个公司一直在辩解。

aaabbbyyy

看了宝马兄的发言，口吻和我有点象，大家别误会阿，我根本不认识宝马兄，更别误解成他是我的托，嘿嘿
.
大家就此打住吧，谁也别争了，是非自由公断...

benny

楼主,我的新SE在第一次试飞时也自己脱开了,但当时是没有任何撞击也没有任何操作不当,纯属是在后空翻时三个舵机把十字盘给拉开的, 在网上发了贴子,但亚托还是没有一个人站出来说句话.
亚托在这方面的确做的不好,总是避重就轻....
哎~~~~~~~~

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D2

rcsky

在室内飞还是要慎重啊，室内干扰源之多远非室外可比，日光灯、电话、微波炉.....再加上驻波反射信号给叠加几次........

油门都收不住应该不单纯是十字盘的问题拉，电子设备还应该是这个事故的元凶。

楼主的地板够惨的，严重慰问啊！

huleexj

我的十字盘，也脱开过，430电机也脱开过（转子磁钢扫了），因我飞的不高没有什么后果，都是R48胶粘的，不牢。

see9

俺把36机#一口气买了3台空机，不好意思，俺是玩便宜机身的，但是上面的配置可都是一流货色，
现还在飞第1台，经常在公司的车间里飞，除了尾浆齿轮脱落炸鸡一次，
几乎没有没怎么出问题，线路布局和操控的稳定有很大的关系，

您可以这样来实验，
1，把每个舵机的3芯排线分开，3根和在一起拧成细麻花状，就是简单的脉冲信号屏蔽，
2，尤其是电调的排线，更是要屏蔽处理，可以消除空中偶然性断火问题，我把每个舵机的排线都换了屏蔽信号线，干扰从未遇到过，
3，电调是调频率的同时调脉冲宽度，频率决定电机转速，脉冲宽度决定电极电流，也就是变频调速，
所以呢，电机工作在某个频点的时候，其谐波干扰正好可以干扰到其他控制单元，故干扰会出现在个别的几个转速频点，解决就是最好在距离电调电源最近的地方增加高频滤波电容，在接收机上电源输入地方增加高频滤波电容，去除导线上的高次谐波。另外天线的放置也非常的关键，直接影响接受，。。。

多多，有空在聊。。see9@163.com

36.8℃男人

还准备存钱上亚拓的,听大家这么一讨论,我的心悬啊~

htwist

http://www.align.com.tw/bb2/modu ... wtopic=6757&hl=
我的标题是: 亚拓,想说爱你是一件很困难的事!   还好意思叫我改成:亞拓 可不可以讓我更愛妳.我怎么爱你啊?就这样的不理不睬!光说解决,实际就根本不理你!把你当皮球踢来踢去!我深圳那个电话不知道打多少次!没有一次说是有货能给我处理的,永远都是一句话:你发到台湾吧........300多块钱的东西,爱处理就处理,不处理就算了,我当买个教训,这样的东西不能买!
最后我把4CX拆开看了,本人虽然并不是电路高手,但是爱好无线电也有16年了,什么充电器啊,做工粗糙,工艺凌乱,插件乱78糟!并且不是恒压充,老款的4.3截止,充电电压能到4.4!新的我也看了别人的,4.2截止?错了,电压一样超4.25的!电池寿命大大缩短!吹!使劲吹!总有一天要吹爆的!
我去年在亚拓发的帖子,本来在这个事情得不到处理后我还发了一张帖子,名字是:亚拓,我告别了,祝你走好(大概意思),大家看看又是个什么服务态度!这张帖子糟到围攻!并且被删除!我想理由大概是对形象有影响吧!
我好好的398元买来的4CX,200一个就处理了,哎......才用几天?坏了多少电池?得到任何的赔偿?我没有奢望过,我只是希望能得到的是一个解决方案!谁理我了?LOCK1008一样得到这样的冷脸遭遇!
根本就当大陆的玩家鲁鲁一样在处理!
今天一看到这个帖子一肚子的气!这样的厂家会有什么意思?做不好服务,始终是会被大家摈弃的!

[ 本帖最后由 htwist 于 2006-5-14 02:49 编辑 ]

36.8℃男人

原帖由 htwist 于 2006-5-14 02:36 发表
http://www.align.com.tw/bb2/modu ... wtopic=6757&hl=
我的标题是: 亚拓,想说爱你是一件很困难的事!   还好意思叫我改成:亞拓 可不可以讓我更愛妳.我怎么爱你啊?就 ...

对不起,不小心挖出的帖子惹您生气了.
航模我不是很了解,但有个道理我还是明白,一句我在富士康面试后被强化了记忆的古训----盛名之下,其实难符.