電直成長紀錄---金腦二 V3.4 好用新功能

patrick053

liyu8988 发表于 2018-7-15 18:46
P大，我最习惯还是金脑，因为默认参数就能飞的不错，我就没有调细节。spartan默认参数没法飞的，但是调好 ...

li大
稀有陀螺網上資訊稀少
感謝分享心得

Patrick

patrick053

由於手邊幾片壞掉的舊版金腦 PCB
由於舊腦一代沒有極性保護
所以大多是人為接錯線
把 CPU 給燒了
但也有少部分是壞其他元件
所以找出了 4 片 PCB
把好的零件湊一湊
看看能不能湊出一顆好腦出來
哈哈哈
運氣真好
蝦拼湊還真讓我湊出一顆好腦出來



測試所有功能
USB連線, 藍芽連線, 韌體升級, 接收輸入以及舵機輸出都正常
給他換裝藍色透明機殼
以便標示區別
畢竟還沒實機飛行測試
以免拿錯顆
換上藍色殼遠看還真有點像藍 K
哈哈哈
這算 K 腦嗎 ?



Patrick

cony2008

patrick053 发表于 2018-7-11 23:08
花了兩週的時間
終於把 VBAR NEO 一些細部參數給搞懂
調好機後還真的順手好飛

搜索不到，给个关键字

patrick053

cony2008 发表于 2018-7-21 11:22
搜索不到，给个关键字

試試山貓吧


Patrick

yuye1216

支持折腾                                    

patrick053

yuye1216 发表于 2018-7-27 12:06
支持折腾

歡迎加入折騰族

Patrick

cony2008

patrick053 发表于 2018-7-21 20:45
試試山貓吧

好像找不到了，有链接吗

liyu8988

cony2008 发表于 2018-7-28 10:58
好像找不到了，有链接吗

搜索hawkrc，这家店是lynx全线代理

patrick053

原廠米卡多好像也有出金屬殼


Patrick

patrick053

在飛場
常常看到飛友---啊聖
用 GT5 顆陀螺在飛
就一直覺得這顆陀螺的鎖尾看似不錯的樣子
但是據說不好調
如果不懂 PID 的話
可能會被搞死
所以高手就是高手
難搞的陀螺都可以被訓服
在一個偶然的機會中
一位老師傅給了我這麼一顆 GT5-2
二話不說就給他裝在我的首席教練機---M5S



GT5-2 整個調機介面跟舊款 GT5 以及 GT5-1 不同
原本高深的 PID 開放式調機介面
已進化為一般主流的方式
所以照著說明書調好基本設定後
然後動態調機就調一調翻滾速率就超好飛
這顆陀螺的特色就是 OLED 面板
所有資訊全部在上面會顯示
包含通道方向與行程大小
BEC 的即時電壓與最低電壓顯示
接收型態顯示
以及十字盤感度與鎖尾感度顯示
而 OLED 的亮度對比極優
即使在大太陽直射下
也能清楚顯示
然而選項頁面的切換與設定
只要用手指在陀螺旁邊的觸控區
點一點摸一摸滑一滑
就可以進行所有功能的切換與設定
這樣的功能別說這是顆五年以前上個世代的陀螺
即使是現在
也是很酷的操作介面
說到 GT5 大家可能聯想到這是雷虎的陀螺
沒錯
雷虎就是搭配這顆陀螺
但實際上是德國 ACERC 的產品
雖說是上個世代的陀螺
沒自平沒救機也沒陀螺定速
但就直升機的功能而言
卻是相當紮實與硬派
直升機 3D 功能一樣都不缺
尾感度可以在控調整外
連十字盤感度都可以在控上調整
硬派方面
最明顯的就是鎖尾
鎖得超級無敵緊
尾巴機械中立點的容錯性很高
隨便調就硬梆梆
即使尾部集體螺距補償不開
大蛙跳尾巴都硬梆梆不亂甩
也沒左右剎車不平衡問題
更沒有出現反彈, 停止後尾巴飄移等常見問題
德系硬派風格相當強烈
幾個星期的相處下來
動態穩定度相當好
由於是舊世代的冷門陀螺
低價收入二手的話
也是相當超值的
二話不說
看影片就知道
影片中尾巴是沒有任何補償


點我看影片


Patrick

patrick053

死而復生的 GPRO

日前因為買了台 PAD
打算將所有電裝的設定軟體都裝在這台 PAD 上
這樣不僅戶外調機方便
更可省去各種電裝還要額外購買藍芽模組
WIFI 模組.......等等
畢竟能跟電腦連線的電裝
現在都內建支援 USB 介面而無須外購
就在逐步測試電裝與 PAD 連線測試時
發現 GPRO 居然通電後無燈號反應
查了一下飛行紀錄
最後一次飛 GPRO 是在今年 2018/1/11
之後就換其他陀螺使用
期間也無任何不良發生
不知為何突然掛點
由於 GPRO 已停產
送回亞拓維修也是會有料件庫存更換問題
所幸就死馬當活馬醫
自己動手檢修看看
畢竟這顆 GPRO 當初是單買搶首批的
要價不便宜
但是除了手感不差之外
回憶更是無價
由於最近少摔機
所以下班後空閒時間也跟著多了些
於是開始進行搶救 GPRO 大作戰手術
首先進行大部解剖
將原本焊死的上下雙層 PCB 解焊




逐一檢查各零件後發現
好像只有 LED 燒毀
其他元件似乎沒有損壞
3.3V 穩壓 IC 也正常
解焊上 PCB 的雙色 SMD LED 後量測發現
LED 還真的故障了
這不難搞定
既然要換 LED
那乾脆換個顏色酷一點的紅藍雙色 LED
就在 PCB 完成錫渣清洗後
在原本 LED 的焊點上焊接引出並接上 3mm 的紅藍雙色 LED
這雙色 LED 並須是共陽型式
沒一會功夫就焊接完成




接下來做好絕緣
避免短路再度燒毀




接著再返順序小心組裝回去
組裝後先通電試試
嘿嘿嘿
果然正常了
藍色果然醒目
超酷的
全台唯一
哈哈哈




接著測試藍芽連線-----正常
測試透過 USB 與 PAD 連線-----正常
參數設定的調整與回寫-----正常




花哈哈
不僅賺到一顆
也賺到回憶
Patrick

patrick053

機隊摔機紀錄已達 148 次
再兩次就破 150 了
加油 !!!
哈哈哈

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
OXY3 QUBE 250 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 8
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
T-REX 700E DFC ... 服役中, 摔機次數 : 3
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 8, 共摔機次數 : 119
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

Patrick

roland-c

patrick053 发表于 2018-8-15 18:21
機隊摔機紀錄已達 148 次
再兩次就破 150 了
加油 !!!

摔控.............

patrick053

roland-c 发表于 2018-8-16 06:50
摔控.............

roland大
對啊
把14SG的天線整隻摔斷
還好買得到原廠零件
更換整個天線總成才又修好

Patrick

patrick053

老陀螺 GT5-2 USB 連接線製作


這顆德國 ACERC 出產的陀螺 GT5-2
因為雷虎逐漸退出電直市場
GT5-2 也逐漸消失在市場上
新品應該都很難買到了
雖說獨特的觸控與 OLED 顯示設計
外飛調機直接在陀螺上調整
無須任何的設定卡或是藍芽 APP
但是功能圖示極小
還真是考驗視力
雷虎官網上有提供電腦版調機軟體
用電腦調整的好處是圖面及數值都很清楚
而且有輔助說明
可以更清楚每個參數欄位的功用, 出廠值以及最大與最小調整範圍
可是 GT5-2 畢竟是前個世代的產品
要買專用的 USB 電腦連接線還真不好買
而且很貴
所幸在飛友 煥煥大大的幫忙下
終於找到一篇國外飛友分享的 USB DIY 文
看了一下還頗為簡單
所幸也就跟著做了一個試試看
首先要上網買的 FTDI 的 USB 轉 RS232 的轉接板
一個大約新台幣一百多而已
下單後隔天就很快的到貨了



準備一條舵機線
並且接到 GT5-2 的第 7 PORT/TERM 的位置
依照下圖將 TX/RX/GND 接到 FTDI 轉接板



我的作法是將舵機線對半剪
並將舵機線焊接到 FTDI 轉接板上
另一頭就可以用杜邦頭接到 GT5-2 的第 7 個插頭上
顏色與焊接位置可以參考下圖
FTDI 有個 JUMPER 可以設定 3.3V/5V
這裡要記得電壓是設定 5V



這樣就算完工了
夠簡單吧
因為我都是用 PAD 來野外調機
所以就給他包個熱縮膜
同時在 LED 燈號的位置簡單挖兩個洞
方便狀態的觀察



接著就點腦板軟體安裝
只要到雷虎官網下載 GT5 TOOLS 的軟體即可
GT5 TOOLS 是用 JAVA 開發的
因此如果你的電腦沒有 JAVA 的環境程式
請先到 JAVA 官網下載最新版即可
在安裝的過程中會同時安裝 USB 驅動程式
安裝好之後可先測試 FTDI 在裝置管理員中是被分配到 COM 幾
同時確認一下 BAUDRATE 是否為 9600
一切確認無誤後開始測試與 GT5-2 連線
江江江~~~江~~~~
USB 板上的電源燈號都正常
資料傳輸燈號也正常
代表開始建立通信



點選 GT5 TOOLS 圖示後便開啟電腦版調機軟體
進去了
連線正常



GT5-2 也會顯示 USB 連線中



哈哈哈
原廠 USB 連接線一條要 29.9 美金不含運
現在一百多台幣就搞定
爽爽爽
在電腦版調機軟體中
還有自行設計畫面功能
所以就把自己的英文名字也給寫進去
只要是陀螺開機狀態下
就會秀出自己的名字
還蠻好玩的
在此做個紀錄與分享

把自己的名字秀在 GT5-2 上





Patrick

patrick053

亞拓 700 第四摔


這台首席教練機一直擔任機隊換訓的重要任務
也就是動作先在這台練熟以後
再將練好的動作換到另一台 770 上面飛
翻翻紀錄
這台亞拓 700 上次摔機是在 2018/4/7
轉眼間半年沒摔這台了
希望這紀錄能繼續保持
但好花不常開
好景不常在
好妹不常......ㄟ....消音....
就在 9/30 的時候
一個風和日麗
微風拂臉的一個舒爽的周日下午
就在一個極簡單不過的 8 字洗碗公的動作
竟然把碗給洗破了
原本高亢的尾槳轉速聲
一個不留神
就刷鍋高速彗星撞地球了
宏亮的撞擊聲
有如大地春雷響
真是晴天霹靂啊
趕赴現場
身首異處慘不忍睹



跟著專業的飛場撿屍手一起把殘骸帶回



感謝專業檢屍手---啊耀大大
零件一個都不少的完全撿回來
不僅維護了飛場的整潔
更是讓我清楚知道大概損失多少?
荷包要失血多少 ???
哈哈哈



回家仔細檢查後
很快地就把零件清單列出
不到沒幾天就收到所採購的零件
亞拓出貨真是快速



既然半年沒摔機
代表半年沒保養了
就乾脆來個測底大保養
把所有零件完全拆解
逐一清洗除垢除膠除油
所有軸承都換新
再逐一組裝回去
齁齁齁
果然有摔機.....不....是有保養有差
零件每個都亮晶晶



要戴墨鏡才能直視.....(噗噗, 鬼扯蛋的啦...)



修好後還對著這台亞拓 700 傻笑了至少 30 分鐘而久久合不攏嘴



新頭罩首次亮相當然也要給他打臘啵亮啵亮的
雖是舊款 DFC
但卻是實至名歸的新機



花了一個月慢慢地整修
上週日終於復航成功
機件運轉極為順暢
噪音又小
搭配 715mm 的大槳
手感完全不輸另一台 770 的大機
有種再次回到 18 歲的感覺
不對
不是感覺
是真的回到 18 歲
就算沒 18 那至少也 25 歲
哈哈哈


Patrick

patrick053

重溫舊夢  SK-57 再度重逢


在 2015 年在珠海舉辦的比賽中
這顆陀螺 GH-57/SK-57 一口氣在當年比賽中打響了名號
台港的飛友無人不知無人不曉且造成一股搶購熱潮
CNC金屬鋁殼提高抗震力
內建藍芽外場調機超方便
六軸陀螺不過因無後續開發而只有三軸功能
最可惜的是
緊接著電直市場寒流強襲至今
導致這顆陀螺有如彗星一般
短暫的閃亮之後即從市場殞落
同時也停止後續自平,救機與定速的開發
空有高規格硬體
令人唏噓
上次飛這棵 SK-57 是在 2016/2/15
至今已經兩年多
趁著 M5 SPORT 陀螺大測試的機會
就把手邊最後一棒的 SK-57 裝在 M5 SPORT 進行測試



其實大家都知道
這顆陀螺事實上就是 GPRO 的進階六軸版
整個調機的概念與介面相當相似
手感上也與 GPRO相似
但是動態卻又更黏手些
穩定度方面
地面運轉起飛前機身比較不安定
需要雙手介入維持起飛的機身穩定
但是起飛後實際飛行的反應與穩定都還不差
尾機械中立點的預抵補角度一定要足夠
正確的機械預抵補讓此陀螺的尾部表現還不差
這點跟 GPRO 也很類似
由於沒有 CYCLIC RING 限制圈的功能
所以某些非 DFC 的機種會有相位臂干涉到十字盤的現象
除了上述的特性須注意以外
針對直升機而言
飛行特性還是可以的
話不多說
看影片
影片最後還練習了正飛航道熄火降
哈哈哈
想當然一定是摔機收場的啦
哀號遍野
好玩就好
大家開心

http://v.youku.com/v_show/id_XMzkwMzg3NTAyOA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

點我看影片



Patrick

patrick053

最後一顆陀螺裝在相同 M5S 機體之後
找個時間把幾顆陀螺
依照個人喜好與感受
做個排名
相同機體
相同舵機
相同電變
相同很爛的飛手
哈哈哈

Patrick

patrick053

好玩的熄火降

練了一段正飛定點熄火降之後
這台 M5S 也因為多次重降落而傷痕累累
雖然如此依然可以升空作戰
但畢竟長時間摧殘
想說自從上次亞拓 700E 摔機後
全機深度維修保養換軸承之後
機械虛位大幅度減少
手感瞬間提升爆表
因此也想如法炮製給 M5S 來個回春整修
可是沒壞又懶得動手
索性就在上周日作後一個電池架次
來試試連模擬器都沒練過的倒飛熄火降看看
一來試試實機的手感差異
二來娛樂自己跟飛友
休閒麻
娛樂重於一切
反正 M5S 料件便宜送料又快速
就來個摔機回春術
當然結果一定是笑聲回盪不斷的歡樂場景
先做一下結論
總共連摔三次才摔壞
三次都有影片
最後在加映第三趟的男友視角影片
ㄎㄎㄎ

第一摔
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點我看影片



第二摔
http://v.youku.com/v_show/id_XMzkxOTQ3MzA5Ng==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
點我看影片


第三摔
http://v.youku.com/v_show/id_XMzkxOTQ3NDEyOA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
點我看影片


第三摔男友歪頭視角
http://v.youku.com/v_show/id_XMzkxOTQ3NDkwNA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
點我看影片



Patrick

leonw777

P大，尾管都弯了还继续飞