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楼主: masm32
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电直直驱电机DIY实验(固定式实验台实验,飞行实验)

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发表于 2007-7-14 15:07 | 只看该作者
楼主,估计是电调软件支持不好,KV值低,用有感的估计驱动效率会高很多,原理同改CD无刷一样,用脉宽检查加有感驱动IC驱动驱动IC,或用原来软驱电路扩流驱动,无感的瞬态是暂时还比不上有感,还有无感在低转速时效率不高,他要施加电流以检查反电势,这也是损耗,提个建议而已,有错不要骂哈,好心建议

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2007-7-24 12:21 | 只看该作者
原帖由 wuheart 于 2007-7-14 15:07 发表
楼主,估计是电调软件支持不好,KV值低,用有感的估计驱动效率会高很多,原理同改CD无刷一样,用脉宽检查加有感驱动IC驱动驱动IC,或用原来软驱电路扩流驱动,无感的瞬态是暂时还比不上有感,还有无感在低转速时 ...


感谢大家的关心,目前依然在进行研究实验.按现在的实验结果,直驱电机已经完全可以胜任模友们对一般飞行动力的要求,只是作为一个新生事物,比肩的对手却是直机电机中的佼佼者,按这个要求来看,目前还存在一顶差距.努力中...

直驱电机在结构上非常便于作成有感电机,甚至可以做到电机电调(有感)一体化.但是我对有感电机所知甚少,希望楼上的能够指点一下:

目前无感直驱主要是扭矩要差一些,连续暴力3D动作掉转比较大.若改成有感的扭矩是否会好一些?

请大虾们多发表意见...谢
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发表于 2007-7-25 00:38 | 只看该作者
真牛啊.
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发表于 2007-7-26 10:42 | 只看该作者
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发表于 2007-8-2 01:29 | 只看该作者
:em07: :em26: :em26:
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发表于 2007-8-4 01:11 | 只看该作者
楼主虽然是有米之人,但看着楼主哗哗的花钱,有点心痛:em15: 自制有感电调需要有一点电路知识,可以参看有感无刷电机驱动IC,网上有很多IC的资料和典型运用。如果不懂就有点费时费力了。
在现有基础上,我觉得网友提的增加电机厚度,换长一点的磁钢,(在安装尺寸允许下)比较可行,电机功率增大,驱动力矩也会提高,电机的负荷降低,动态响应也会提高,对应的重量增加估计没有问题。
最近在网上看兴耀华的C系列电机,KV值很低,拉力也比较大,适合大型的模型,但该系列电机比较厚。网上有详细的参数,楼主可以参考一下,
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发表于 2007-8-4 13:25 | 只看该作者
把尾巴也搞个无刷的,就真正的灭声音了
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发表于 2007-8-5 03:16 | 只看该作者
楼主的线圈是Y型接法嘛,要用Y型接法
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发表于 2007-8-5 03:47 | 只看该作者

顶哦.

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发表于 2007-8-7 23:09 | 只看该作者
搂住精神实在值得我们学习啊。。。。
要开发还是得要钱。。。。没钱DIY就没那么专业。。。。先赚钱。。。再专业吧!!!
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发表于 2007-8-7 23:17 | 只看该作者
楼主是不是搞电机开发的。要不怎么这么专业。。。。。
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发表于 2007-8-8 01:00 | 只看该作者
看楼主的米流的哗哗的,我都替楼主心疼啊。勇于实验是好的,但是要在理论指导下实验才能少走弯路,少花钱。建议楼主搜索一下盘式电机的设计资料,相关专利。以我的看法,这样的电机采用轴向励磁更合适。
253
发表于 2007-8-8 12:23 | 只看该作者
花了差不多一个小时,终于把所以回贴看完了,无限感慨^^^
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发表于 2007-8-10 14:55 | 只看该作者
终于看完了
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 楼主| 发表于 2007-8-12 20:49 | 只看该作者
非常感谢楼上各位的专业指导。我确实是半路出家的。对电机只是懂原理,缺乏专业的知识。

        这里考虑有感驱动方式主要目的是为了进一步提升电机性能,因为无感驱动只能是2-2导通方式(留一相检测反电动势?),而有感驱动可以采用3-3导通方式。所以猜想可能有感驱动因注入的电流大而电机的扭矩就大些。再者直驱电机的轴承室部分很大,装个有感电调绰绰有余。但本人确实没有使用有感电机的经验,故提升性能只是个猜想。望有经验者谈谈。

       盘式电机(包括印制电机)的资料我查找过一些,也研究了一下其结构,但是感觉真正适合模型使用的还是目前的无刷电机这种结构。轴向励磁的同步电机也了解一下,不确定做到模型电机这种小型化结构是否可行。欢迎了解的人指点一下。光靠一个人闭门造车是顾不过来的。呵呵

       最近出现了一种新型的电机(上世纪80年代德国人提出的):横向磁通电机。该电机主磁通方向是轴向的。结构上克服了目前电机的电路,磁路相互挤占空间的问题,故扭矩可以达到同等重量的普通电机的2-5倍。网上能搜索到的资料极少。国内少数几个大学也才刚刚开展研究。最后花钱下载了一些简单的资料,基本了解了原理和结构。分析功率扭矩密度确实很大。但是结构复杂很多,小型化存在一定困难。目前正在研究中。。。

       我搞直驱电机其实花不了多少米,但是花的精力多。很多加工都是自己和找朋友帮忙的。资金,条件,知识的瓶颈我都存在。所以非常欢迎大家指导

[ 本帖最后由 masm32 于 2007-8-12 20:56 编辑 ]
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发表于 2007-8-12 23:24 | 只看该作者
做有感的可以用12F675变换接受机PPm信号,控制无刷电机的IC驱动场效应管,简单的可以用光驱的IC,光驱ic电压一般分成了两组电压,一组供控制,一直供驱动输出部分。控制一般5V左右都行,不要超过9V。输出的5V-12都行,再接门电路或运放或339驱动。或选用33035,LB11690,网上用运用的PDF,很详细,飞机的其实好做一些,一般单向无煞车,车用的一般要双向,或带刹车。
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 楼主| 发表于 2007-8-13 00:19 | 只看该作者
原帖由 wuheart 于 2007-8-12 23:24 发表
做有感的可以用12F675变换接受机PPm信号,控制无刷电机的IC驱动场效应管,简单的可以用光驱的IC,光驱ic电压一般分成了两组电压,一组供控制,一直供驱动输出部分。控制一般5V左右都行,不要超过9V。输出的5V-1 ...


多谢。。。依你的经验,到底是不是有感驱动比无感驱动的扭矩大?如果相差不大的话改做有感的意义也不大的
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发表于 2007-8-13 00:34 | 只看该作者
原帖由 masm32 于 2007-8-13 00:19 发表


多谢。。。依你的经验,到底是不是有感驱动比无感驱动的扭矩大?如果相差不大的话改做有感的意义也不大的

建议增加铁心厚度,增加磁钢长度试试,相信会增大功率和扭力。
259
发表于 2007-8-13 00:36 | 只看该作者
做有感的手术有点大,但有感在低速会好很多
260
发表于 2007-8-13 00:55 | 只看该作者

又顶.

:em26:
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