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楼主: xiaofeixia121
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AB救机模块研发记录

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181
发表于 2018-3-5 15:32 | 只看该作者
牛逼!支持楼主!想起来一句话:越是被人嘲笑的梦想,才越有实现的价值。上市之后一定支持一下,请楼主加个好友

欢迎继续阅读楼主其他信息

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182
发表于 2018-3-5 17:21 | 只看该作者
复杂就是好玩 发表于 2018-3-5 08:03
首先非常严重支持楼主的研发精神和成果。产品非常期待。出来必买。
  金脑用过一代,试过,摔过。感觉差太 ...

cc3d能在各种翻滚动作之后保持不倾斜吗?

183
发表于 2018-3-5 19:03 | 只看该作者
xiaofeixia121 发表于 2018-2-20 17:33
感谢关注,这个救机功能对练动作很有帮助,我17年自旋钟摆和12点钟摆就是用这个AB模块的原型机边测试边练 ...

楼主不知道您现在的研究进度怎么样了,您开卖的时候请通知我一下哦。
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184
发表于 2018-3-5 19:05 | 只看该作者
CC3d有防倾角过大保护,如果撤销保护可以翻滚,之后不能自稳,因为这个飞控不是主要需要这个功能。是高手炫技翻滚的玩法。
  正常需要防倾角功能开启,然后会非常平稳的飞行或穿越,这个是cc3d的基本需要的功能。
  开机后只要加油门就可以平稳升起,只有很小的侧滑(风小的时候)。但是侧滑只会平飞,不会侧倾倒。不像直升机一样(美国手)右手还要不停的修正姿态。这个才是cc3d的自稳功能。
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185
发表于 2018-3-5 19:47 | 只看该作者
CC3D只是个使用开源固件的粗略计算加速度计数据进行回中修正的三轴陀螺仪+三轴加速度的低成本硬件而已,虽然它能使飞机恢复水平,但它对直升机的3D花式飞行的算法,相比Vbar、MB、金脑等,还是差得很远呢!

目前他的固件版本对于传统六通道3D直升机的飞行控制,还是完全没有3D直升机专用无副翼系统那样的手感。
186
 楼主| 发表于 2018-3-5 20:27 | 只看该作者
wdezzk 发表于 2018-3-5 19:03
楼主不知道您现在的研究进度怎么样了,您开卖的时候请通知我一下哦。

好的,估计这个月底
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187
 楼主| 发表于 2018-3-6 00:28 | 只看该作者
复杂就是好玩 发表于 2018-3-5 08:03
首先非常严重支持楼主的研发精神和成果。产品非常期待。出来必买。
  金脑用过一代,试过,摔过。感觉差太 ...

cc3d没用过,金脑2和神经元用过,但都没用过救机功能。。(这两个陀螺仪都是年前才买的,还没摸熟)
不太理解您的意思,我理解的救机就是在自稳的基础上加上爬升螺距,比如倒飞姿态就变成倒飞自稳,再打负螺距,正飞姿态就变成正飞自稳,打正螺距。
另外直升机由于其结构特殊性,在稳定悬停的时侯副翼方向不会是水平的,会和水平面夹一定的角度,那么救机时就不能自稳到飞控(陀螺仪)的水平位置,因为那样机体就水平了,而机体水平并不是直升机的水平稳定状态。。
我虽然没用过金脑2的救机功能,但看过调参界面,好像金脑要严格要求安装方向和主轴垂直,也就是说金脑陀螺会直接按照本身的姿态来确定飞机的姿态。
AB飞控在算法开发时考虑了这个问题,由于飞机重心不一定在主轴上,而且飞机稳定悬停或者竖直爬升时,机体副翼方向也不会是严格的水平面,所以救机时以及自稳时,对水平姿态的判定用了三个参数来修正,通过调整这三个参数,可以对AB模块的安装位置宽容度更大(模块斜点歪点没关系,调调参数就正了),也可以避免金脑的那种“斜着救机”的情况。

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188
 楼主| 发表于 2018-3-6 00:40 | 只看该作者
复杂就是好玩 发表于 2018-3-5 08:03
首先非常严重支持楼主的研发精神和成果。产品非常期待。出来必买。
  金脑用过一代,试过,摔过。感觉差太 ...

我又认真地看了一遍您的回复,您说的cc3d的自稳就是自动回中嘛?就是说松开摇杆,机体自动水平(对直升机来说也是一样,但不会回到完全水平,而是稍微往右副翼歪点,保持飞机不左飘)。
如果是这样的话,AB飞控是可以的,如果航线动作时救机,水平方向会飘,但机体姿态是会翻成稳定悬停的姿态(接近水平姿态),定点动作时救机,基本竖直爬升,飘的比较小。
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189
发表于 2018-3-6 02:28 | 只看该作者
特别期待
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190
发表于 2018-3-6 08:56 | 只看该作者
xiaofeixia121 发表于 2018-3-6 00:40
我又认真地看了一遍您的回复,您说的cc3d的自稳就是自动回中嘛?就是说松开摇杆,机体自动水平(对直升机 ...

cc3d的自稳就是回杆自动水平,不会自倾倒。
直升机的一键救机陀螺仪每次自检时也是水平放置。但是会自倾倒。
  金脑一代实验了多次,都摔机,都是翻不正。有自平功能,但是都是一带而过的。不专业。别的品牌的救机陀螺仪也差不多。
  我个人理解的一键救机就是,危险时刻一刹那间,拨动救机开关,机体会自动安平到就近的水平状态(正飞水平或到飞水平)。就近是为了节约救机时间。其实什么最重要。就是救机后机体的平稳不侧倾倒最重要。这样不管是新手还是老手玩儿什么动作没有压力了。
   不用打副翼和俯仰舵机的杆。机体有一点倾斜不重要,这是直升机尾桨为了抵消大浆的反扭力的自然现象。
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191
发表于 2018-3-6 09:10 | 只看该作者
建议研发救机的装置在自动安平稳定(救机装置内置电子水平模块,这个模块cc3d是有的)不倾倒的基础上(随风侧滑,随惯性侧滑都不用管)发展后期的功能,正倒飞翻正或就近稳住就已经成功了。

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192
发表于 2018-3-6 12:05 | 只看该作者
不知道楼主的产品上市没有呢,盼望有个消息哦
193
 楼主| 发表于 2018-3-6 13:52 | 只看该作者
曾有美梦 发表于 2018-3-6 12:05
不知道楼主的产品上市没有呢,盼望有个消息哦

新增了一种救机模式,就是类似金脑那种无论任何情况都翻成正飞再爬升的救机,另外加入了救机结束后的螺距缓变功能,再就是优化调参界面,预计这周末可以完成测试,然后公测,一切顺利的话这个月底开卖
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194
 楼主| 发表于 2018-3-6 13:54 | 只看该作者
复杂就是好玩 发表于 2018-3-6 09:10
建议研发救机的装置在自动安平稳定(救机装置内置电子水平模块,这个模块cc3d是有的)不倾倒的基础上(随风侧 ...

嗯,您描述的方式Ab模块已经实现了
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195
发表于 2018-3-6 17:53 | 只看该作者
楼主啥时候开卖,等不及了
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196
发表于 2018-3-7 09:40 | 只看该作者
卧槽本来想把直机卖了的现在突然又不想卖了~坐等上市 谢谢楼主的贡献!!!!!!然后DSM的话 如果只是供电问题 配根降压线就好了嘛
197
 楼主| 发表于 2018-3-7 10:18 | 只看该作者
tkcks 发表于 2018-3-7 09:40
卧槽本来想把直机卖了的现在突然又不想卖了~坐等上市 谢谢楼主的贡献!!!!!!然后DSM的话 如果只是供电 ...

这个要用稳压模块才行的,因为不同飞机电调bec电压不同,降压线不能保证把任何电压都准确地降到3.3v,另外卫星的那种小接口也没有设计在芯片上,所以要对增加dsm的支持,必须得动板子电路,但目前我第一批货已经做出来了。。。
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198
发表于 2018-3-7 10:45 | 只看该作者
楼主真神人,我这智商能有你这一半就好了。顶你。
199
发表于 2018-3-7 10:56 | 只看该作者
xiaofeixia121 发表于 2018-3-7 10:18
这个要用稳压模块才行的,因为不同飞机电调bec电压不同,降压线不能保证把任何电压都准确地降到3.3v,另 ...

额反正MB里面是配一根DSM的转接线的 带稳压模块 淘宝也有卖的额
200
 楼主| 发表于 2018-3-7 11:24 | 只看该作者
tkcks 发表于 2018-3-7 10:56
额反正MB里面是配一根DSM的转接线的 带稳压模块 淘宝也有卖的额

是吗?那我去调研一下
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