我改的KODAK充电器

stwu

原帖由 icefire 于 2005-11-17 00:47 发表


这个是8.4v 还是 12.6v ?

12.6v 的

wjxf

原帖由 转速 于 2005-10-31 18:32 发表
三个底壳是用哥俩好粘到一起的，并且每个充电器都可单独拆开，互不影响。
限制电压调到４。１５Ｖ，充１５Ｃ电池，已经使用１０个循环，没有问题。
Ｔ端和地之间接了发光二极管

限制电压如何调整？

dpcom

能把它拆开，给内部结构看看吗！！我也想搞一个

ready

原帖由 转速 于 2005-11-8 18:26 发表
[quote]原帖由 stwu 于 2005-11-6 21:22 发表

转速的插头不是标准的分压插头。
－－－－－－－－－－－

乱讲，我的是这样接的，看图吧：

[img]http://photo.5imx.com/up/0510/20051181825240.jp ...

请教:上图中,KODAK充电器上的正极接点是不是离T极最近的那个接触点??

网络飞鱼

原帖由 ready 于 2005-11-28 01:36 发表



请教:上图中,KODAK充电器上的正极接点是不是离T极最近的那个接触点??

跟T极最近的那个触点是负极

mrlf

对了，连接各充电器电源的电线细点影响不大吧（比舵机线略粗）
我实在找不到粗线了。

各位的平衡冲插头在哪搞的啊？
我只搞到一堆电池端的头

mrlf

接 发光二极管后能把 电压控制在 多少V？

直接短接和 不接又分别是 多少V呢？

zhangdf7004

做个记号

zhangdf7004

请问转速和stwu 限制电压如何调整？

hhhhhhhhhh

原帖由 storylove 于 2005-11-20 20:03 发表
呵呵,只要单体电池电压差别不要太大,(如果大的话说明有个别电池性能不好或者过放了)在并联之后已经互相充电平衡了,然后接到充电器一起达到限制电压,没有时间先后的问题,不信可以使用小容量的测试一下

对，你说的这点我认同，是不是一些网友把简单的问题复杂话了

网络飞鱼

原帖由 zhangdf7004 于 2005-12-2 23:00 发表
请问转速和stwu 限制电压如何调整？

接上电池充电等绿灯亮了这时不要把电池断开用数字式的万用表一边测量电池的电压一边调微调电阻万用表显示4.2就ok了.觉得截止电压高就调低点也可以

huangchengl

请教,我测的电池正负极和你们的不一样.最下面的是正极,单独的一个极是负极呢????搞的我都不敢搞了.

zxxhan

我也试试

fsclub

原帖由 storylove 于 2005-11-20 10:19 发表
其实完全可以3个锂电并联然后接一个就可以充了,没必要平衡充,只是时间要长很多

完全不可行.
本来是串联的电池,不知道高手你怎么通过接线头把电池改成并联的?难道每次充电要把原来串联的电池接线拆了,改接成并联,充完再接成串联?烦不烦?
你可以拆个IBM本本电池看看,三组锂电是三串三并,每组电池都是分别监测,充完的那组由电路上的场管把电池从串联充电电路中断开.难道IBM的人连这点也想不到?

hui

dpcom

不错！看了版主的贴我也搞了这个平冲！性能很好,截止电压轻可以调到想要电压。唯一的缺陷就是充电的电流不可调、有1.2A。不知有没有高手可以把它改成有500ma、1A等不到电流呢！！！谢谢支点