XL现身了哦，实在是太漂亮了！！！

lijianing · 发表于 2005-5-7 02:49

浩劫在 2005-5-6 03:54 PM 发表:

据说还有全金属碳纤的顶机版,一个月以后上市,耐等啊.

在香港能买到全铝合金机身的名叫Ｘ４００的直升机。（注意不是ＺＯＯＭ４００）。结构与亚拓４５０一样、外型很象ＸＬ，但不是原亚拓出品，目测其质量比亚拓４５０好！价钱不用９００元港币。不知是台湾哪个公司的产品。（据说大批货未到，要十天左右、已定一套，机未到手暂不能上图）此机不知与ＸＬ有何关系？

hyf_lj · 发表于 2005-5-7 10:11

如果是全铝合金机身
个人感觉就不值得去买了
大家都知道金属变形是没发修复的
总不见的大家摔一次就买个机身来更换吧
神龙的飞机就是一个很好的例子
他的机身就是铝合金的

rcpeople · 发表于 2005-5-7 10:56

lijianing 在 2005-5-7 02:49 AM 发表:

在香港能买到全铝合金机身的名叫Ｘ４００的直升机。（注意不是ＺＯＯＭ４００）。结构与亚拓４５０一样、外型很象ＸＬ，但不是原亚拓出品，目测其质量比亚拓４５０好！价钱不用９００元港币。不知是台湾哪个公司的 ...

聽說是替亞拓生產的厂家自行設計生產的,我也訂了一只.

jr3810r900 · 发表于 2005-5-7 12:28

在哪里定？

北京青年 · 发表于 2005-5-7 14:41

x400有炭纖維版本的看上去非常爽

博士 · 发表于 2005-5-7 14:58

４５０Ｘ的完机价要多少钱啊？

hyf_lj · 发表于 2005-5-7 23:18

450X现在一般也就在1350左右吧
新的450XL就不知道多少MONEY了
现在都在等待台湾发布价格了

llyy08 · 发表于 2005-5-8 00:07

lijianing 在 2005-5-7 02:49 AM 发表:

在香港能买到全铝合金机身的名叫Ｘ４００的直升机。（注意不是ＺＯＯＭ４００）。结构与亚拓４５０一样、外型很象ＸＬ，但不是原亚拓出品，目测其质量比亚拓４５０好！价钱不用９００元港币。不知是台湾哪个公司的 ...

一些详细的英文信息可以在这里找到：
http://www.x400tuning.com/index.htm

llyy08 · 发表于 2005-5-8 01:13

http://www.x400tuning.com/ 做的Trex和X400的对比：
（我翻译了文章的总结部分，英文全文可以在这里找到： http://www.x400tuning.com/x400-vs-trex.htm）

Align 的 T-Rex 是一款比较便宜和具备相当3D飞行能力的直机。
T-Rex 配件比较容易买到，而且市场更成熟。
组装T-Rex需要非常仔细和小心，它的控制系统有些滑动和虚位。
另外它的套管和轴承并非全部都能完全吻合，或者说会造成在控制角上的一些无用的自由移动。
T-Rex由于使用了塑料框架可以很容易地被改装，零件也很容易买到。

ARK 的 X400 也是一款便宜但是3D功能弱一些的直机。
X400 比 T-Rex 要稳定许多，因此更适合初学者。
X400 的组装只需要较少的耐心就可以把控制部分连接好，
而且整个控制部分连接更紧密并且没有虚位。轴承和套管非常吻合，
控制机构非常顺滑。X400 并不是很容易改装，但是它的总重量要比T-Rex轻，
这样就不需要为了减重而改装。零件不是很容易买到，但是情况会慢慢好转。
维修的费用可能会比T-Rex高一点。

总的来说， X400的质量要好一些，并且它的飞行特性要比T-Rex更可预见，
特别是它的集合螺距控制对小电直来说是一个亮点。
T-Rex可以说是一个更适合老手的机器，
如果做一些改动它的控制机制就会变得和X400一样的好，
但是这意味着额外的升级部件的费用。

希望上面的翻译能对大家有点参考作用。

[ Last edited by llyy08 on 2005-5-8 at 01:37 ]

hyf_lj · 发表于 2005-5-8 10:19

我觉得既然比较了
400X绝对和450X是不在用一个等级的

从安装简易的角度来说
400X的金属机身以及和TREX 450一样的悬翼头系统
这个就决定了他会比450X更难安装
金属机身的安装精度比普通碳塑的机身要求更高
而且金属机身只要一摔肯定变形
而且金属机身变形了有很多时候还看不出来
就必须连整个机身一起换了
否则飞起来就会抖
严重时甚至飞不起来

说到质量以及飞机的虚位问题
TREX 450的质量大家有目共睹
光看400X的介绍照片也就知道他的全塑结构的悬翼头
绝对不会比450X好
更别说新的450XL了以及金属升级件了

从稳定的角度来说
400X公布出来的数据显示
Length 588 mm
Height 225 mm
Main Rotor Diameter 630 mm
Tail Rotor Diameter 150 mm
Weight 350 g
Flying Weight 650-680g
机身比450X标准搬的短稳定性肯定比450X低
悬翼用的是280MM的大桨比普通版的315大桨更短
他就需要更高的转速去支持同样起飞重量的飞机
稳定性也就自然跟比不过450X了

从3D的性能来说
400X和450X一样的起飞重量
400X用的主悬翼也短才280MM
个人认为绝对没有450X好
甚至连ZOOM 400和MS 700更不如了

从厂家来说
这样的一个靠仿制再修改的厂家生命力就有点问题
说不定哪天就开始不供应零件了

所以个人觉得400X和450X绝对没的比
450X大胜
更何况亚拓已经把450X V2停产了
转产新的450XL了
如果拿450XL和400X比更加没的比了！！！

lijianing · 发表于 2005-5-8 17:57

llyy08 在 2005-5-8 12:07 AM 发表:

一些详细的英文信息可以在这里找到：
http://www.x400tuning.com/index.htm

ｌｌｙｙ０８，你好，谢，（我在网上找了很久都找不到。）

llyy08 · 发表于 2005-5-8 18:22

lijianing 在 2005-5-8 05:57 PM 发表:

ｌｌｙｙ０８，你好，谢，（我在网上找了很久都找不到。）

呵呵，不谢、不谢，很高兴找到的网站能对其他的朋友有帮助！ :em21:

iceman · 发表于 2005-5-9 10:41

x400需要升级的东西不多就可以得到比较好的性能，亚拓的需要升级的部件可真不少啊！

daka · 发表于 2005-5-9 13:30

看了网站上的介绍，x400的确是和450不一样的飞机。

mosquito · 发表于 2005-5-9 23:07

X400与450据说出自是同一人设计，........

daka · 发表于 2005-5-9 23:09

是吗？那不是设计师跳槽了。哈哈！！

mildseven735 · 发表于 2005-5-10 08:06

應該說是參與設計的人因看到大餅,違背了商業道德跳出來自己搞,不過感覺上還是玩T-REX 450比較有保障,也常有新鮮的感覺:em15:

lijianing · 发表于 2005-5-10 16:24

daka 在 2005-5-9 01:30 PM 发表:

看了网站上的介绍，x400的确是和450不一样的飞机。

感觉：各有各精彩。各有各自优点。

qazqaz · 发表于 2005-5-17 14:37

450XL 有买了吗？

mildseven735 · 发表于 2005-5-17 16:30

台灣已經開賣了,因增加到三十幾顆陪林,就算不升級都非常穩,因組裝起來既容易又幾乎沒間隙,相信就連沒經驗的飛友都能輕鬆組裝:em15:

XL现身了哦，实在是太漂亮了！！！

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