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楼主: yyz228
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2011年7月30日在上大的飞行

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发表于 2011-7-31 07:22 | 只看该作者
原帖由 yangx 于 2011-7-30 18:49 发表
今天总算去了向往已久的上大操场!其实到上大走外环下来还是很好找的,不过走错了门,被南门保安告知是在东门,辗转东门便很快找到了大操场。

老前辈们顶着烈日快乐的飞行着,有的飞、有的学、有的教、有的修、有 ...

场面非常热闹,你也写的很精彩哦!:em26:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
 楼主| 发表于 2011-7-31 07:45 | 只看该作者
midsouth发表于 2011-7-30 20:58  电动固定翼航模综合讨论区 » 上海的模友现在都在哪里飞啊?

"上大场面有点乱。"

非常赞同midsouth的意见。

上大同意我们去飞行,来之不易。目前有此人满为患。昨天操场上空最多超过8架飞机。

无论何时何地,安全第一。
23
发表于 2011-7-31 08:24 | 只看该作者
科学家的头脑
        学者的风度
              运动员的体魄 !
:em24: :em26: :em00:

[ 本帖最后由 丹顶鹤 于 2011-7-31 08:26 编辑 ]
24
发表于 2011-7-31 21:53 | 只看该作者
原帖由 zcc 于 2011-7-30 19:33 发表
今天的图上的真快。。对了,xiaoguoguo没见过真人,下次一起来呗?


你真的不认识她吗?貌似见过的哦!:em19:

"上海魔友二手模型总代理":em15: :em15: 。
25
发表于 2011-7-31 22:01 | 只看该作者
原帖由 yyz228 于 2011-7-31 07:45 发表
midsouth发表于 2011-7-30 20:58  电动固定翼航模综合讨论区 » 上海的模友现在都在哪里飞啊?

"上大场面有点乱。"

非常赞同midsouth的意见。

上大同意我们去飞行,来之不易。目前有此人满为患。昨天 ...


直机伤害事故是相当严重的,要比固定翼严重得多得多!:em16:
不过请老前辈们放心,我们飞直机的一般只在左边小角落里练习悬停等基本功:em24: ,等到跑步的人走了,还有空中的飞机少了,才出来飞一圈:em15: ,基本以跑道内草坪为限,尽量不飞出此区域,以确保安全:em21: 。
我已经通知玩直机的会员,在上大不得做不熟练的飞行动作,训练一律到济阳路无人环境进行:em19:
26
发表于 2011-8-1 09:10 | 只看该作者

的确,25楼等直升机爱好者们是非常主动照顾我们这些反应迟钝老家伙的!

:em00: 同时,他们也使我们饱享直升机基本飞行的眼福了。:em24: :em07:
27
发表于 2011-8-1 10:43 | 只看该作者

主要是形成规矩

限制总人数容易伤感情,大家都热情很高。

我建议人多时要加强管理。

我觉得应当限制的是:
1. 站在跑道上的操控人的数量和位置;草地里除了捡拾飞机,就尽量不要去了。
2. 飞机级别要限制,尤其是直机,高速机型也要注意;
3. 同时在空中的飞机的数目;

以上意见希望能有用,仅供老前辈们参考。

要提醒的是,有风的时候注意建筑物形成的乱流。大楼背面就有,低飞的飞机要小心!

[ 本帖最后由 yanching 于 2011-8-1 13:52 编辑 ]
28
 楼主| 发表于 2011-8-1 15:09 | 只看该作者
赞同,下次飞行时大家商量一下.核心是安全第一.

[ 本帖最后由 yyz228 于 2011-8-1 15:10 编辑 ]
29
发表于 2011-8-2 06:11 | 只看该作者

非常同意您的意见

原帖由 yanching 于 2011-8-1 10:43 发表
限制总人数容易伤感情,大家都热情很高。

我建议人多时要加强管理。

我觉得应当限制的是:
1. 站在跑道上的操控人的数量和位置;草地里除了捡拾飞机,就尽量不要去了。
2. 飞机级别要限制,尤其是直机,高速 ...


安全第一!出了事情不得了。
安全也是能够持续保有这块飞行场地的基本条件。
建议:
直升机练悬停和3D飞行在场地南(或北)两端(足球架为界)。南区40X110米,北区50x100米
中型以上(450以上)直升机要做特技动作一定要等场地中没有锻炼的人员以后才进行。
飞固定翼的人准备区要贴近边网,不超过3米。
操纵人员离开边网的距离不要超过5米。
固定翼飞机的起飞重量不超过1公斤。
每个飞行人群要有一个人负责安全和协调。
任何飞行事故只由事主个人负完全责任,其他任何人和任何单位都不承担任何责任。

tyc.JPG (71.98 KB, 下载次数: 59)

tyc.JPG
30
发表于 2011-8-2 17:48 | 只看该作者
原帖由 400907wyc 于 2011-8-2 06:11 发表


安全第一!出了事情不得了。
安全也是能够持续保有这块飞行场地的基本条件。
建议:
直升机练悬停和3D飞行在场地南(或北)两端(足球架为界)。南区40X110米,北区50x100米
中型以上(450以上)直升机要做特 ...


:em26: :em26: 建立规矩还是必要的!赞同吴教练的意见!:em26: :em26:
个人建议如下:
B区因靠近游泳馆,游泳馆前方为老魔友休息维修区域,所以直接还是在A区域比较好些,那里人更少点。
直机练习必须有安全员,即一人玩直接时,必须由另一人担任安全员;
直机一般悬停只在C区域草坪进行,以不进入跑道为界,安全员需密切注意,确保跑道上无锻炼人员;
直线航线飞行等只在D区域的大草坪进行,以不出跑道为界,且需环境因素同时满足以下两个条件时方能进行操作:
1、跑道上无跑步等锻炼人员;
2、草坪上空无直机,且固定翼少于2架;
进行航线飞行时,操控者及安全员需站在E位置,以便于观察
以上建议妥否?

111.jpg (78.55 KB, 下载次数: 72)

111.jpg
31
发表于 2011-8-2 22:12 | 只看该作者
蛮好的。。。最好就是多出几个安全员什么的,D区左边最好也有安全员在场,对锻炼的人员进行劝阻或者分流。。。
32
发表于 2011-8-3 01:37 | 只看该作者

丰富多彩

    丰富多彩的老年航模活动!看了图片介绍,如身临其境一般。有一张照片上还有苏-30的模型,在空中看上去简直是以假乱了真。太好了!
33
发表于 2012-1-4 09:55 | 只看该作者
老前辈们:em26:
34
发表于 2012-1-6 00:23 | 只看该作者
:em26: 众人的兴致。爽飞!
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