上精550级帆船 测试中 择日下水 最新更新7.3日下水图片及视频

最业余造船者

[ 本帖最后由 最业余造船者 于 2011-7-3 14:20 编辑 ]

最业余造船者

[ 本帖最后由 最业余造船者 于 2011-7-3 14:23 编辑 ]

大白鲨01

:em24: :em24: :em24:

大白鲨01

原帖由 triplane 于 2011-6-30 08:14 发表
我的看法和你正相反：550的压铅不大，大风天跑起来比较吃力。在这上面说，不必太强调减轻舱内重量，反而有助于提高一点排水量。甲板以上的重量控制相比之下要重要得多。

我的看法和你也正相反:em15: 。帆船就是要控制重量！总重量不变的情况下，尽一切手段来降低除压铅以外的总量。

同意楼上观点:em00:
在有规则规定船体的最小重量时，例如：IOM规定船不带稳向扳不能小于1.5Kg，压铅和稳向扳不能大于2.5Kg，整个船必须大于4KG
最好在保证强度前提下减轻整体重量，再用压载调整船体重心，能压到重心是最佳的，这样还可以减少旋转惯量
简单地说就是100克的重量分布在整船和在集中重心是大不一样的

[ 本帖最后由 大白鲨01 于 2011-7-3 19:09 编辑 ]

大白鲨01

是这效果吗:em04:

[ 本帖最后由 大白鲨01 于 2011-7-3 19:30 编辑 ]

最业余造船者

玩的开心就好哈呵呵:em15: :em24:

最业余造船者

triplane

尽到传帮带的责任了没？

最业余造船者

哪能看出来欺负新手了呢 我这一手单反拍视频另一只手单手控船很是不给力呀 呵呵:em13:  PS一张2船蝴蝶帆 大家凑合看哈

[ 本帖最后由 最业余造船者 于 2011-7-6 22:26 编辑 ]