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楼主: 特帅呆王子
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关于刷锅洗碗的练习,一些问题请教各位达人

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发表于 2007-1-10 09:54 | 只看该作者
看来要好好练习哦:em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2007-1-10 19:03 | 只看该作者
刷锅不开3D也一样。:em24:
23
 楼主| 发表于 2007-1-10 20:15 | 只看该作者
又练了2天倒刷的,基本也能把飞机竖起来了,就是因为有了正刷的残念。大脑不时还会出现短路情况。估计没个把月的习惯是练不出来的:em21:

顺便又汇报一下心得:
不管是正刷还是反刷。飞机靠的就是四两拨千斤的巧劲在维持动态平衡
有朋友疑惑:这个飞机是怎么甩起来的呢?

高中物理有个叫做动量守恒的定律。可以很好的解释刷锅的原理

其实进入刷的状态并没有什么定式,标准的教科书法是倒退航线进入,但你可以打副翼横向移动进入,甚至前进的姿态进入,或者有一定的高度就算是没什么速度,你也可以把飞竖起来靠下坠势能直接进入。

一旦进入刷的状态了,维持平衡就看微操的功夫了,飞机要不掉下来,维持平衡靠的是离心力,而动力就是螺旋桨的往圆周外径向的吹力,单单光吹风是没有用的,还要转起来才行,转的力就靠打副翼(让飞机沿着圆周跑起来)。。,转的速度越和油门的关系全靠自己平衡把握了,就像平时的航线急转弯

当然,刷锅的最重要的特征就是机尾竖起来,,要保持这个姿态就要随时修正机尾的姿态,,根本不需要着急,只要不打错舵就行,这个通道舵的感觉操作对于我比较较轻松

剩下最后一个升降舵,前面说了油门和副翼是平衡半径的大小,,其实要把升降也参与进去了,才是正确的操控,开刷的运动当中发现半径太小,可以把飞机往圆周外压一点,反之则拉杆。。前面说了光练一种方向不难,要是正反刷一起练 升降会容易出错(副翼打法是相同的)

这么说吧,我的理解:刷只是一个单独的步骤,没必要和倒退航线什么的混淆在一块,要是练了倒

退那是更完美的刷,我理解是管他什么方法。能弄出来就是达标了(毕业是不指望了:em15: )。

3D之道无他,唯手熟尔:em07:

============
刷锅的动力来自副翼和油门的配合,


B为加油门后反映到大桨产生的力
打副翼倾斜产生前进的力A  
C则为维持平衡的向心力
============


哈哈,这下又在高手们面前班门弄糊了,重在交流啊,希望3D同好们一起参与和指点,

附上按以上心得的训练成果-正反刷练习XTR DEMO :
http://www.rcdaidai.com/XTR-sd-ab.rar

[ 本帖最后由 特帅呆王子 于 2007-1-15 20:34 编辑 ]
24
发表于 2007-1-10 21:40 | 只看该作者

很小见既能飞定翼3D,又能飞直3D的,想问楼主那种3D难度大?你飞定翼3D有否倒飞拉杆

:em21:
25
 楼主| 发表于 2007-1-10 21:46 | 只看该作者
难度差不多吧,有固定翼3D的基础上直升机3D容易,反之,,呵呵,不好说了
只是直升机炸下来感觉比较惨烈,心理压力多大
飞固定翼3D倒飞拉杆我最近干过:em16: (不过是拉油门杆:em17: )
26
发表于 2007-1-11 08:19 | 只看该作者
原帖由 钛机身 于 2007-1-8 16:06 发表
倒飞倒退航线会了后,刷锅就自己出来了,当然正飞的刷锅也是这样




:em15:

拿了抹布,自然能够刷窝了。
27
发表于 2007-1-11 10:16 | 只看该作者
原帖由 特帅呆王子 于 2007-1-10 20:15 发表
又练了2天倒刷的,基本也能把飞机竖起来了,就是因为有了正刷的残念。大脑不时还会出现短路情况。估计没个把月的习惯是练不出来的:em21:

顺便又汇报一下心得:
不管是正刷还是反刷。飞机靠的就是四两拨千斤 ...


刷锅的进入的确可以很随意,不一定非要从退飞进入,但是想刷的好看(刷的又圆,速度又要快),我感觉就必须要退飞进入了。
你自己也说了,这是一个动量守恒的原理,如果从打副翼等方式进入,很难保证刷锅的速度,甚至越刷越慢。因此先经过高速退航再进入刷锅,可以得到一个较大的初速度来保证刷过动作的完成质量。

如果你用真机(特别是油机)作一下刷锅这个动作就会发现,刷锅这个动作真机和模拟器的操作感觉差别很大,主要是体现在飞机惯性的感觉上。我认识不少人真机会刷,模拟器却总刷不好。建议你用真机练一下,没准很快就掌握了。
28
 楼主| 发表于 2007-1-11 10:45 | 只看该作者
收到,谢谢楼上的指点:em21:
29
发表于 2007-1-11 15:26 | 只看该作者
嘿嘿。模拟器是用来尝试和达到不错舵为目的的。

最后,还是需要通过真机去体会,去感受。
30
 楼主| 发表于 2007-1-12 00:03 | 只看该作者
今晚继续练习,终于倒刷的手法全部出来了



在不错舵的情况下尽量在转弯处催油门加速,这个速度和副翼的量再配合升降舵就可以维持高速的刷圈。。舵配合不好的时候加油门也没用,要一圈一圈的加力,尤其连贯达到数圈之后,那个感觉就像开快车过弯一样的爽。。。~

用真机去体验,以我现在的水平是万万不行的。感觉这个要做到决不错舵,还有错舵如何从容改出--的境界。模拟器再练一个月是少不了的,,然后真机炸它1-2个月才敢说是心里有底哈

再次感谢大家的参与及赐教:em05:
31
发表于 2007-1-12 01:10 | 只看该作者
这周你可以用真机试试了。炸了拉倒,反正你要换SE了,不如拼了,说不定能发挥得更好:em20:

再次报料 LZ 正飞不会侧悬停:em15:
32
 楼主| 发表于 2007-1-12 01:15 | 只看该作者
靠,又来捣乱 不就是侧悬停嘛,,我练。。,行不?:em02:

炸机不是我的特长,稳健才是我的风格:em01:
炸机虽然不能避免,能少则少吧,因为我特讨厌修机:em15:
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