油机到底还能延续多久？

997187414 · 发表于 2018-9-16 17:37

电池和电机技术有了大的突破之后大排量汽油机也会慢慢被取代。
我玩了这么多年模型，回想起来刚开始 2200的电池2212的电机出来了之后，航模入门的门槛一下子降低了。新手不必用15或者25的油机去学习技术了。后来电池电机的进一步发展50 70 90 的飞机称号都慢慢变成了50e 70e 90e
厂家们也看到这种趋势，像从前很有名的北西飞机也从只生产油动后来推出了电动epp飞机。现在短时间内油动飞机无法被取代。因为受限电池电机的影响50-60cc汽油机是个界限。虽然已经有厂家推出了60cc用的电机产品，但是电机电调电池的重量和成本都超过了60cc汽油机。对于最求减重的模型尤其是3d飞行来说，这个级别以上的飞机电动的没有丝毫优势，出了方便没有熄火隐患等。小于这个级别的飞机，电动的无论便利程度，动力水平都已经超越了油动。所以我感觉电动的是一种趋势，不可阻挡。油动的是一种情怀，老司机们坚持的情怀，另外油动的飞机飞行时能给飞手一种澎湃的感觉。
不过话说回来还是感觉新手如果想好好学飞行，还是应该找个老魔友从25左右的甲醇机学起，我感觉这样能养成很好的飞行习惯，安全正规

997187414 · 发表于 2018-9-16 17:44

gongchao 发表于 2016-11-16 20:47
请教，油机能不能手抛？

50甲醇板机以前经常手抛啊

HY5IHY · 发表于 2018-9-17 17:54

冷若寒月发表于 2017-11-17 09:32
这是一个简单到不能再简单的问题。随着生活水平的提高，航模门槛的降低，入魔的人数会越来越多，尝试油机的 ...

非常支持你的观点。
油机绝对人数增加，比例减少。

陌上花开 · 发表于 2018-10-14 14:05

哈哈，没想到这个问题能有这么多模有参与讨论。现在感觉，说白了油机就是叫好不叫座！可能大家忽略了一个问题，发动机不像做轻木飞机一下，木材买来自己就能搞。这时候就需要厂家来承担生产发动机的角色，但是厂家是需要利润来生存的啊。虽然都说会成为冷门，但继续冷门冷下去，厂家只会越来越少；直至没有没有厂家做这个。民间能自己搞飞机的不少，能自己用轻木做飞机的模友多了去了；但试问有几个能自己搞发动机的？三叶的历史在国内算长了吧，但是照样凉凉。到目前为止，似乎已经看不到厂家会出新品了。
能拯救这一切的唯有良好的氛围。但创造这样的氛围是靠ZF？还是靠那个交钱办个证才能参加比赛的协会？都不是，国外有那么好的航模场地和文化环境，都是靠底层群众自下而上，努力得来滴。
革命尚未成功，同志任需努力。