同意6楼的说法。。。

直接转换电机转向不行吗。

调间隙可以用加垫片的方式，汽车小锥齿都是这么调。

shadow.dark 发表于 2013-6-2 08:20
是的，8120的这个正反转传动的时候都只经过两个齿轮，只不过是选择罢了。我这个是从左边齿轮输入，正转时 ...

你也可以把你的跟他的结合一下。离合拨轮与主动轴花键结合，被动伞齿固定在从动轴，主动轴齿轮用轴承与主动轴结合。离合拨轮与从动轮结合，传动轮、主轴齿轮空转，既正转。离合拨轮与主动轴齿轮结合，经传动轮、从动轮传递，既反转。速度不高可以用滑套，加润滑脂。高速直接用滚针轴承，两边加油封用齿轮油。希望能给你点帮助。

8120好多人都拆了不要底座的，收个自动走刀部分应该还比较容易弄到吧，做起来费那劲.....

铣床吧

夜行侠 发表于 2013-6-2 00:39
楼主：想省事的就查一下 三轮车倒车换向器，跟这个完全一样的内部结构，何苦那么麻烦做呢？

没法省事啊，原离合器位置留得很小，我算过了，换上这个只是勉强装得下而已。这个体积很小。给个参照，锥齿轮最大外径 20mm 。主要是受限于体积，否则肯定是能买就买了。齿轮、轴套之类的都是查的网上有卖的标准件。就是要自己做个壳体，先做一个铸铁块，再上车床打三个洞。现在头痛的是装配怎么调齿轮间隙。轴套跟壳如果是过盈配合，那就没得调了，松配的话，锥齿轮有轴向力的。又不想打两个洞上螺丝固定轴套。挺烦。

gatelin 发表于 2013-6-1 23:41
X8120走刀

感谢您给的照片，谢谢您。我已经下载来，仔细琢磨下。

wuyeliu 发表于 2013-6-2 00:21
这个跟他画的原理还不太一样，这个是转向九十度，主动轴上的的两个齿轮是活轮。他的是一个死的。

是的，8120的这个正反转传动的时候都只经过两个齿轮，只不过是选择罢了。我这个是从左边齿轮输入，正转时候齿轮都是摆设，当反转的时候，要经过三个齿轮。这点不太好。另外就是调整间隙和密封润滑油的结构怎么做，还没想好。想好了再开工。

楼主：想省事的就查一下 三轮车倒车换向器，跟这个完全一样的内部结构，何苦那么麻烦做呢？

gatelin 发表于 2013-6-1 23:41
X8120走刀

这个跟他画的原理还不太一样，这个是转向九十度，主动轴上的的两个齿轮是活轮。他的是一个死的。

X8120走刀

原理很简单，实现不容易

差速器原里

看不懂，

长学问了。

shadow.dark 发表于 2013-6-1 21:46
？有照片或者图纸么。原理我想就是这个原理，结构应该也差不多。我现在就是对细节没把握，不太敢开工，有 ...

要拆开拍照，与你画的几乎一样

gatelin 发表于 2013-6-1 21:33
X8120自动走刀就是这个结构

？有照片或者图纸么。原理我想就是这个原理，结构应该也差不多。我现在就是对细节没把握，不太敢开工，有个参考就好了。

X8120自动走刀就是这个结构