也可能是十字盘的球头与主轴的距离不匹配，距离短了？

不会飞的企鹅 发表于 2020-2-17 10:53
舵机必须是180度

你的舵机臂上是两个连杆，舵机臂的中点不动，航机臂上的两连样同时内移，其行程长度是一样的。

k8里有个循环调节，电脑上的参数多些！

楼主未理解旋翼头的螺距构成，你直接拿主轴穿入十字盘，其它的不要，那么，十字盘一直水平于主轴，以开始不动的点为0点，在主轴上的上下滑动就是个主轴螺距，一般12度左右。   十字盘固定于主轴上不滑动，十字盘做360度的圆周摆动，它就是循环螺距，如果你左右摆动（十字盘在主轴上不动）十字盘，就是循环中的副翼螺距，也就是K8里的循环螺距。循环螺距过大，那么就减小它的摆动幅度，也就是减小舵机行程或舵机的球头向舵机靠近（球头内移一个孔位）。

大部分是内移球头，因为舵机行程减小会造成水平的十字盘在主轴上移动的距离不够（主轴螺距），即k8的螺距不在12度左右。

陀螺仪的十字盘设置里修改参数

你们说的要求都能达到就是循环螺距有能到10.5左右.我是用老款50油机改的无副翼

正负13度来回推几下

链接十字盘的必须90度螺距中心必须是0度

舵机必须是180度

舵机臂的两个球头不能动

舵机臂的两个球头往里一点

我是把k8用在老式50油机上自改的全部都行正负也是13度自动补偿方向也对就是循环螺距最小10.7度

解决连杆长度，或者靠螺距曲线来完成。是正负螺距不一样？还是正螺距不能达标。另外是450吧？看看和原来的主轴长度一样吗？我遇到108/112/116/118四种型号的主轴，一度纠结过。慢慢研究吧！

十字盘上中下都调平了..正 负螺距也是正负13度

这个不是K8的问题  重新调十字盘