liyu8988 发表于 2017-3-11 17:38
那个mini comet是不是fireball换了个马甲？还是新出的飞机？

换的

一向对sab的设计不怎么感兴趣，个人觉得还不如亚拓

舵机排列头一次看见

这个创意很好，电机直驱

darkromeo 发表于 2017-3-12 11:09
他的意思肯定不是1940或1950年代，那时候没有电动驱动的航模，2000年以前都没有

四五十年代还在打仗

liyu8988 发表于 2017-3-11 20:19
40，50年代！真是老前辈了。。不过至少现在市面上的飞机没有直驱的。

他的意思肯定不是1940或1950年代，那时候没有电动驱动的航模，2000年以前都没有

电机直驱？  看看！！！！！！！！！！

好漂亮啊

liyu8988 发表于 2017-3-11 21:09
等release的时候，感觉sab会自己配电机电调，可能可以解决定速的问题。

定速的问题他们肯定会解决。
我最开始的想法是：
电机直驱的话，桨转一圈电机一圈。减速齿的话假设电机十圈桨一圈。
假设电机每转一圈电调测一次速。实际上比这个频繁。
直驱的话桨转一圈电机一圈测一次速，减速齿结构 桨一圈电机十圈测十次。
也就是说用减速结构电调检测转速会更频繁。在桨的一圈中会有更多测量点，这样更容易稳定转速。
不过现在小鸡可能普遍电机没劲所以用减速比也没什么效果。所以sab用直驱来达到更好的定速
小鸡我以前只是玩过blade的130X后来就出坑了。

什么时候上市啊！

biomac 发表于 2017-3-11 20:33
没觉得亚拓的700X和550X有什么创新。
觉得现在的直升机结构几乎简化到极限了。
sab的电机直驱我觉得是 ...

等release的时候，感觉sab会自己配电机电调，可能可以解决定速的问题。

amphibia 发表于 2017-3-11 16:43
正当大家以为直机无法突破的时候，创新和完善接踵而至。
小罗520，亚托700x/550x，goblin新机，banshee8 ...

没觉得亚拓的700X和550X有什么创新。
觉得现在的直升机结构几乎简化到极限了。
sab的电机直驱我觉得是解决了小鸡没有强大的心脏的问题。但是直驱的定速效果可能没有用减速比的好。

老手2 发表于 2017-3-11 20:16
电机直驱大奖，这个从来都不是SAB的创新，翻翻老帖就知道了，450年代多人搞了，我自己也搞过

40，50年代！真是老前辈了。。不过至少现在市面上的飞机没有直驱的。

电机直驱大奖，这个从来都不是SAB的创新，翻翻老帖就知道了，450年代多人搞了，我自己也搞过

这电机不便宜啊

非常不错的小飞机 全套整机下来价格还不错，7000左右人民币。

genie80000 发表于 2017-3-11 16:53
是说国外航模市场火爆？

创新就像动物基因变异。变得成功适应环境，就壮大。缺乏市场认可的创新就萎缩死亡。

直机研发，一是要激起更多外面人的兴趣。二是要激起老模友再掏钱的动力。