cfo0o 发表于 2016-6-16 14:36
对了，接收机的天线建议，用根扎带向上延伸，用热缩管套在天线上跟扎带捆一起，有一定的柔韧性就不容易断了 ...

很有建设性的建议，我刚好把天线座拆了，回头试试。

对了，接收机的天线建议，用根扎带向上延伸，用热缩管套在天线上跟扎带捆一起，有一定的柔韧性就不容易断了。否者你这个背面着地，天线要断呢

盒子炮 发表于 2016-6-14 12:10
我仔细想了下虽然22系列和1806的kv值大家都差不多，但是毕竟是大家都空转的情况下才差不多。2205扭矩越力 ...

有道理

rongxz 发表于 2016-6-14 10:00
估计是大家心里作用，总感觉电机大点好

我仔细想了下虽然22系列和1806的kv值大家都差不多，但是毕竟是大家都空转的情况下才差不多。2205扭矩越力量越大，在推油门的时候桨的加速度越大，这样可以在更短的时间里达到预期转速，转速对油门的响应要灵敏些，而1806加速度就要小些，也许他们觉得1806的转速对油门的响应比较肉吧，但是1806胜在轻巧比2205轻一小半。我这里没得什么玩穿越的魔友，也没法比较到底哪个更好，只是些推测。

盒子炮 发表于 2016-6-13 21:52
我也不是特别懂，2204的直径大一点扭矩就会大点这样比较暴力可以带6寸桨。我觉得主要看机架和桨的搭配。6 ...

估计是大家心里作用，总感觉电机大点好

rongxz 发表于 2016-6-13 18:25
我用的也是银燕1806的电机，现在都用2204的电机，2204真的比1806的动力强吗？我我查了一下1806比2204的效 ...

我也不是特别懂，2204的直径大一点扭矩就会大点这样比较暴力可以带6寸桨。我觉得主要看机架和桨的搭配。6寸桨280机架就用2204之类的，1806我觉得用在250以下和5寸桨我觉得就差不多了，主要是1806的电机比2204轻很多，比较适合轻巧的穿越机。我也不知道为什么没多少人用1806，主流配置都是2205和2204的电机，也许是种潮流吧，我觉得1806是够用了。我试过1806上6寸桨，烫的厉害，5寸就是温的，所以5寸桨的话我用1806就够了效率比2204的高。

盒子炮 发表于 2016-6-13 14:06
机架是翼飞特260  ， f3飞控，mini16a电调（我买的30块钱一个，某宝上有，用到现在没出啥毛病），银燕180 ...

我用的也是银燕1806的电机，现在都用2204的电机，2204真的比1806的动力强吗？我我查了一下1806比2204的效率高

cfo0o 发表于 2016-6-13 00:53
不错

谢谢

TODAYFLY 发表于 2016-6-13 13:18
装的很好啊

谢谢

rongxz 发表于 2016-6-12 20:26
楼主请报一下配置

机架是翼飞特260  ， f3飞控，mini16a电调（我买的30块钱一个，某宝上有，用到现在没出啥毛病），银燕1806电机，5040kingkong桨，双路bec分电板，700线摄像头，600mwmini图传（某宝上有80块钱的，但是建议别贪便宜，发热太厉害了），天7接受机pwm（建议能用ppm就用，因为pwm得接线太多了，ppm接3根就行了），蘑菇天线，尾灯是ws2812b带bb响(貌似ppm模式才能设置方向灯)， 酷点3s2200mh25c，灯板是华杰里买的5v一拖4彩灯，最后5块钱的天线座（自己剪过）

装的很好啊

357898512 发表于 2016-6-13 08:25
我没用过天七，我觉得你说的ppm和pcm是不是指的调频的脉冲位置调制信号和脉冲编码调制信号。和飞控用的ppm ...

我也觉得是这样，因为我把接收机当ppm接线的时候飞机没响应，估计就是你说的那样。

我没用过天七，我觉得你说的ppm和pcm是不是指的调频的脉冲位置调制信号和脉冲编码调制信号。和飞控用的ppm总线控制不一样

不错

楼主请报一下配置