爱与不朽而永存 发表于 2014-12-10 00:21
大哥这机机调的精度太好了，求秘籍

  主轴承建议更换掉！

LIKAI--001012 发表于 2014-12-9 17:42
只用的机身！用的皮传！冰人尾巴！ 震动控制得还可以～

大哥这机机调的精度太好了，求秘籍

我觉得如果主轴一插到底，可能是轴承有问题，或者主轴座精度不行

Afisom 发表于 2014-12-9 19:11
画小圆周不是主轴不垂直啊！是主轴弯了

画小圆周不是主轴不垂直啊！是主轴弯了

LIKAI--001012 发表于 2014-12-9 17:42
只用的机身！用的皮传！冰人尾巴！ 震动控制得还可以～

偶也只是机身和病人的尾巴，一上尾桨夹就震得无法直视，主轴是个大问题!

  只用的机身！用的皮传！冰人尾巴！ 震动控制得还可以～  

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支个歪招，拆掉压带轮试试。

我也刚刚买了465的机身，被你这么一说心事来了，但我没开始装机，估计楼主没处理好震动，别以为新的轴承没震动，见议楼主换EZO或SKF。

慢慢排,做好每一个环节,应该好很多.

慢慢来。我以前是震动太大，后来咬牙狠心精心重装，一步一步把解决的问题解决了。

入沐三分 发表于 2014-12-9 12:45
的确很不爽，楼主你打消了我买冰人尾巴的念头了，我的飞越原厂桨夹上桨都不用配平。现在就原厂凑合着飞，无 ...

换了三根啊，都是冰人的… 我飞越空机来时铜套是拧歪了的，连同螃蟹爪一起报废

区麻打黑 发表于 2014-12-9 13:19
因为480的尾部长度增加了不少。而且震动多少都会有、
1.尾舵连杆 建议有两个固定点
2、尾管支撑最好也是 ...

的确，我打尾部螺距时尾撑杆抖得都打到尾管了，已经将固定点往后移

因为480的尾部长度增加了不少。而且震动多少都会有、
1.尾舵连杆 建议有两个固定点
2、尾管支撑最好也是两个固定点
这两个方法用了之后就不会放大尾部震动
其他的排震方法就不说了、如果其他排震方法都用了还震、那就试试这两个方法
我之前做过实验（还用慢镜头拍摄看过） 差别挺大的、
希望能够帮到你

的确很不爽，楼主你打消了我买冰人尾巴的念头了，我的飞越原厂桨夹上桨都不用配平。现在就原厂凑合着飞，无需再去升级了～但话说回来，也要看运气，我空机来的时候，尾巴中联是歪的……只好自己换了！买过富丽全新大桨夹，长球头螺丝本身就反牙，锁不紧～也自己换了……忍一下……慢工出细活～～另外，你换换主轴吧，可能主轴弯～新的不一定就是直的～在玻璃上面滚滚看

451982856 发表于 2014-12-9 12:22
请问你前面的尾管座加大了吗

对转齿方向已用10mm钻头扩孔

请问你前面的尾管座加大了吗

这些东西楼主要自己慢慢琢磨，慢慢调试，别人教也不好教，文字难表达
虽然我技术不怎么样，难道N次的炸鸡，现在我装机的技术还是不错的，哈哈
一句话，自己多想，论坛多看，理解理解就懂了，当然，我本身就是机修，机械这些问题都没什么，就怕软件，和接线，设置这些

Afisom 发表于 2014-12-9 12:10
lz咱能好好拍个照片么，还有主轴垂直不垂直是怎么界定的？

…忍一下就过去了……  推油主轴顶部在画小圆周