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南极熊获悉，世界第一台商用超音速飞机演示机Boom XB－1，将在2020年10月7日正式亮相。机身已经组装好；机翼已经过测试并安装；引擎已经准备就绪。XB－1的完整组装展示了安全、高效和可靠的超音速飞行的关键技术，在未来超音速旅行有着里程碑式的意义。 这款飞机，从设计、制造和使用的材料上，都进行全新的重构。3D打印削减大量的开发和维护成本。
据了解，boom的超音速飞机，大量使用了3D打印零件。其中特别注意的是，Stratasys F900 3D打印机与飞机内饰解决方案（AIS）软件包结合使用，为超音速演示飞机XB－1创建数百个3D打印零件，帮助改善机械性能并实现飞机零件的可重复开发。
先进的空气动力学设计，碳复合材料和高效推进系统相结合，XB－1成为更可持续、更经济的超音速飞机。 3D打印部件不仅直接组装到XB－1上，还可以用在其他地方。例如，当将钛合金面板安装到后机身时，几乎每个紧固件孔都是使用3D打印钻头制作的。
△钛合金面板安装在后机身上。这里几乎每个紧固件孔都是使用3D打印钻头制作的
由于使用了3D打印机，通过能够在现场打印关键零件和组件，而不是从供应商那里购买；还可以定制零件，提高从工程设计到制造的速度，加快飞机的开发进度。Boom XB－1生产负责人Mike Jagemann认为，在合作的前三年中，使用Stratasys的F370和Fortus 450mc 3D打印机3D打印了200多个零件，用于工具、原型和测试台，并节省了数百小时的工作时间，从而可以快速迭代设计周期。
Stratasys AIS套件提供了一种更快／更简化的方法来鉴定用于飞机安装的增材制造零件，对以两倍于声速或每小时超过1，500英里（2，400公里／小时）飞机发挥重要作用。要开发能够安全有效地以2．2马赫飞行的飞机，3D打印技术的应用必不可少了。
南极熊3D打印网了解到，boom的超音速喷气客机，还使用了无支撑金属3D打印专家VELO3D的金属件。超音速飞机，对金属零件的功能、性能和精度要求都很高。VELO3D的无支撑Intelligent Fusion技术（详见《无支撑金属3D打印“卡脖子”技术曝光，VELO3D累计获10亿元融资》），让金属3D打印实现更高的控制和设计自由度，克服现有的设计局限性、结构不一致的挑战。 △传统金属3D打印需要支撑（左），VELO3D则无需支撑（右） 即将发布的原型机XB－1上，安装了两个3D打印钛金属飞行硬件部件，成为ECS系统的一部分，并将帮助确保飞机能够安全飞行。
△超音速飞机引擎测试 超音速喷气客机的出现，将改变世界的旅行方式。XB－1作为Boom飞机Overture的三分之一大小的演示版本，将为下一代超音速客机的设计和开发提供信息，并为两倍音速飞行速度奠定了基础。
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发表于 2020-7-23 17:19
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