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标题: 450L换3S动力，温升很高，保护停机？ [打印本页]
作者: blacksz    时间: 2014-8-17 23:28
标题: 450L换3S动力，温升很高，保护停机？
两个月前买了一部450L 6S的套机，因为之前有很多3S的电池，就买了3S的电机325的桨和12T的齿来换。3gx装了后也很不稳，就换了一个V8，这个周末终于试飞了，一块电池后就觉得电调和电机的温度都很高，第二块电池飞到一半时候停机，然后在起飞就不行了，电机嗡嗡的响，应该是温升高断电保护了。之前的6S动力没有装，也不知道6S动力是怎样的，我油门设置是0，65，85，螺距是-3，5，9度。求助是什么原因呢？

作者: zgzmusic    时间: 2014-8-18 00:08
相同功率下，3S电流是6S电流的两倍大，电调电路的发热量也就是四倍……

估计这个电调不适搞3S
作者: 不幸入魔    时间: 2014-8-18 00:40
电调重新设置了嘛?
作者: IMF    时间: 2014-8-18 01:08
楼上正解
作者: blacksz    时间: 2014-8-18 11:20
额，没有设置，还没明白怎样设置。
作者: sz-xq    时间: 2014-8-18 12:17
450L还是用6S电飞
作者: hongbo    时间: 2014-8-18 18:35
路过
作者: zxdwjztz99    时间: 2014-8-19 09:47
有6S不用非得飞3S，6S比3S好多了，全程动力都不怎么下降。
作者: vwgolf    时间: 2014-8-19 13:00
450L确实还是6S好点。。。电流小，带来的正面效应很明显。。。
作者: pt2771    时间: 2014-8-19 13:47
楼主的3GX卖了吗？我要！电话联系我15801612116
作者: blacksz    时间: 2014-8-20 13:05
pt2771 发表于 2014-8-19 13:47
楼主的3GX卖了吗？我要！电话联系我15801612116

暂时还要用来试试飞越的机体。
作者: blacksz    时间: 2014-8-20 13:06
只好去买6S的电池来试试了。
作者: pt2771    时间: 2014-8-20 14:56
blacksz 发表于 2014-8-20 13:05
暂时还要用来试试飞越的机体。

不用时告诉我
作者: 单打独斗    时间: 2014-9-2 22:57
我和楼主一样，我买了国产450L，因为还有3S电池（实际是没钱买6S电装），就把原来450上的全部电装移过来，尾巴改了皮传，尾管换了450的，大桨用了原来325的桨，电机齿也没换，11T斜齿。等于这就是一架450，我用的V3电调，油门为定速55%。螺距为-2   6   10，飞行时发现悬停时间由原来的6分多钟变为4分来钟，而且电调和电机都很烫。这到底怎么回事。
作者: changyu    时间: 2014-9-3 23:12
单打独斗 发表于 2014-9-2 22:57
我和楼主一样，我买了国产450L，因为还有3S电池（实际是没钱买6S电装），就把原来450上的全部电装 ...

好象记得论坛有一位高手，建议去请教!
谁说3S比6S不上的，其必出来滔滔大论
作者: changyu    时间: 2014-9-3 23:13
单打独斗 发表于 2014-9-2 22:57
我和楼主一样，我买了国产450L，因为还有3S电池（实际是没钱买6S电装），就把原来450上的全部电装 ...

好象记得论坛有一位高手，建议去请教!
谁说3S比6S不上的，其必出来滔滔大论
作者: mymtt    时间: 2014-9-4 00:13
changyu 发表于 2014-9-3 23:13
好象记得论坛有一位高手，建议去请教!
谁说3S比6S不上的，其必出来滔滔大论

你说的是PUG
作者: 单打独斗    时间: 2014-9-4 11:32
changyu 发表于 2014-9-3 23:13
好象记得论坛有一位高手，建议去请教!
谁说3S比6S不上的，其必出来滔滔大论

哪个帖子我看过，争论够激烈




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