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标题:
大家进来说说充电那些事
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作者:
shenglast
时间:
2014-6-24 20:18
标题:
大家进来说说充电那些事
充电,我是直接把电池充暴过一盘
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然后换了好点的充电器
但用并充,感觉还是不踏实,充电电流也不敢用大了
来家来说说,并充,大电流充,有些啥子危害。
作者:
hangzhou163
时间:
2014-6-24 21:12
大电流充电对电池寿命肯定有影响,
作者:
angel52523
时间:
2014-6-24 21:31
还看得出来是花牌的 一般这种情况都是很少见的啊 反正最好不要用并充板 一般的原因都是因为并充板引起的啊
作者:
xinsihaimibo5i
时间:
2014-6-24 21:31
最高只用过2.5A还是并冲 我可不想爆炸了
作者:
mncts222222
时间:
2014-6-24 21:33
我用B6配并充板,开3.8A充2个3S2200,没问题。
作者:
小狼的尾巴
时间:
2014-6-24 21:38
我是每块电池单独充电没有并充。使用平衡充点模式,开8.8a~11a之间,然后一定把测温度的传感器绑在电池上,基本上充完都在30多度,没有任何问题
作者:
hjy
时间:
2014-6-24 21:43
按照设备要求充吧
作者:
jiajian
时间:
2014-6-24 21:44
看贴是一种收获,跟贴是一种友谊,顶贴是一种美德
作者:
964927161
时间:
2014-6-24 21:53
我这电池说来毁的也算奇葩了。。。。那天在自己小区的空地飞着,身上带着三块电,两块拿魔术贴粘着,飞的时候放到我自己身后,飞完一块电下来,发现电池不见了,缺看到自己身后有一大股浓烟,第三还有火,我远看过去!!!!好像是我的电池,跑过去一看就成图上的,一尸两命啊!!!!打听后来才知道,原来一个婆婆看到我身后的电池有电线,以为是什么没人要的东西想拿点电线去卖,然后她捡走后就拿刀割啊!!拿刀去割啊!!拿刀割锂电不爆炸算你好运啦!!!我那么新的电池你看成废品也太那个了吧!!!!
所以以后一个人单飞时要电池不要乱放呀。。。就这样300大洋没了。。。那是雷鹏的电池3S 2800 25C的。。唉还很新的。。
作者:
er9x
时间:
2014-6-24 21:58
危险
作者:
shenglast
时间:
2014-6-24 22:00
嗯
作者:
炸香机
时间:
2014-6-24 22:04
我觉得并充对电池一致性要求比较高
作者:
jonehe
时间:
2014-6-24 22:05
你飞大机的时候没办法不大电流和并充。
作者:
by3319
时间:
2014-6-24 22:06
奇葩,大婶没把自己烧着已经是万幸了,估计刀子都被烧出坑了吧!
作者:
shenglast
时间:
2014-6-24 22:07
平衡头,检查很重要,充电器,也很重要
作者:
zhangchen199068
时间:
2014-6-24 22:14
次次20A充电池的路过。我和楼主一样都是花牌的呀。从没出现过问题
作者:
lzw0426
时间:
2014-6-24 22:15
奇葩啊。。。。。电池成这个样了。。。。。。
作者:
tfx1125
时间:
2014-6-24 22:15
作者:
moneycwq
时间:
2014-6-24 23:23
本帖最后由 moneycwq 于 2014-6-24 23:26 编辑
大电流充电对现在的电池没坏处,尤其是高放电c数的电池更加好。并冲版只要不偷工减料,有完善的保护,充电器内部有对并冲的 优化,只会让你方便。也没啥危害。一直说大电流充电对寿命有影响的,让我想起了原来手机论坛经常说锂电池到手后要彻底放光并冲24个小时一个道理,落后的东西别提了。锂电池怕过冲过放,但是最怕是满电放着。那种小电流充电貌似很好,但是其实对电池长时间保持压力。不如直接大 电流充好马上放电来的寿命长。不相信问问高c的电池主怎么大肚子的。
对于并冲版更加是,一堆堆,电池不是超级烂,并冲版不是偷工减料有啥关系?现在很多并冲版压根不支持大电流,当然标是另外一回事。就像老外的t插,真的进口货可以达到40a,国内能有20a就算好的了。你能说t插到不了40a?并冲版只要有保护一点关系都没。我的几块电池经常电压差很大一样冲,一点问题都没,也没任何衰减。关键看你怎么用。那种平衡头为主充电的使用保姆啥的,我就不说了。
并冲版用的pcb,要达到40a电流,必须有75um铜箔厚度,但是天Cpcb制造厂家默认75um厚度其实就是50um,不相信可以随便找个厂家问问。有没虚标的贴片保护,有啥危险。
作者:
flylomo
时间:
2014-6-25 00:06
刚入魔的时候,刚飞完还热乎的电池,用简易平衡充,冒烟起火了,在床头边,自己躺床上睡着了,险些把自己给烧死。
作者:
hangzhou163
时间:
2014-6-25 07:08
触目惊醒,如果在家里烧,房子都可以点着
作者:
old_ox
时间:
2014-6-25 08:07
炸香机 发表于 2014-6-24 22:04
我觉得并充对电池一致性要求比较高
你错了兄弟 ,并充对电池一致性完全没要求,串充才对电池的一致性要求严格。我自己都是2000MA,到300MA的电池 各种一起多块混合并充。没任何问题。
楼上还有好多兄弟说并充板不好,我个人觉得还好吧,我一直是用的自己做的并充板,并充只是用来解决多块电池一次性充,不用一块一块的充,充一块换一块的。总充电时间还是一样的。并充分到各电池上电流之和才是总充电流,相对来说都是小电流在充,还是很安全的。
还有兄弟总是在计较多少A充电合适。其实充电电流和电池容量有关。你要是500MA的小电池,2A充电,就是4C充电,算是很大电流了,水货电池可能就受不了,你要是2A给5000MA的电池充电,就是不到0。5C的充电电流,非常安全,甚至觉得电流太小,充电时间太长了。你得有耐心等 。
作者:
天边一只雁
时间:
2014-6-25 08:49
关于电池和充电的话题永远这么热闹
作者:
wangfine1975
时间:
2014-6-25 09:58
为啥这么多人喜欢快冲,多买两快电池慢冲不行吗?
作者:
cckkhh
时间:
2014-6-25 11:02
我用并充板,4組3s4400用40A并充,基本都是出門前充電,我十組電池,基本上一個多小時充好
天氣不好,預早充好了電池,出門前下雨,又要放電,這更麻煩了
作者:
cywgy
时间:
2014-6-25 11:14
次次30A并充的飘过,我觉得没什么影响,充电时一定要人在边上,这才是关键,有问题马上处理
作者:
shenglast
时间:
2014-6-26 07:44
楼上的,30A充,电大了吧。
作者:
可乐哥
时间:
2014-6-26 10:13
同样次次二三十安充电的路过……充电的时候家里必须有人。没有充坏的电池,只有炸坏的电池
作者:
shenglast
时间:
2014-6-26 23:07
快来说一说,不要让这个贴子沉了。 特别高手些,充电太重要了。
作者:
狂人飞翔
时间:
2014-6-27 23:17
作者:
河马PRS
时间:
2014-6-28 08:36
wangfine1975 发表于 2014-6-25 09:58
为啥这么多人喜欢快冲,多买两快电池慢冲不行吗?
飞大型电动机,尤其是涵道机,是无法按您说的方法做的。
就拿90mm涵道(高端)甚至120mm涵道机,或者600-700大电直来说,一次要1-2个5000-6000mah的6S电池,要知道这些大C数大容量的电池不便宜的,一个就可以顶一个50AH的12V电砖!
按不停机地连续飞行,起码10-20个起落,需要10-40个大电池去支持。而当前没有人会买那么多大电池带出去飞,算算这些电池的重量和价钱就好了。
所以解决方案是外场电源/电砖+***充电的方式,1-2组电池基本可支持不间断的飞行了,而这个充电的时间就很重要了,急性子的话,可能10分钟都会觉得慢。
我在外场一般只用到2C充电,大概10分钟多点就好,算上检查飞机等的时间,足够了,电池我是备3组,而且一般是多机型混着飞,对充电时间不是那么着急。
作者:
老吉头
时间:
2014-6-28 09:20
学习了
作者:
和平公园5
时间:
2014-7-14 22:00
一般这种情况都是很少见的啊
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