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标题: 德国1/14.5比例UNIMOG乌尼莫克4x4功能型卡车模型：组装分享 [打印本页]
作者: vidct    时间: 2022-3-24 19:34
标题: 德国1/14.5比例UNIMOG乌尼莫克4x4功能型卡车模型：组装分享
本帖最后由 vidct 于 2022-5-20 18:45 编辑

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没有人会拒绝这样的细节！
ScaleART的精髓不仅在于它使用的大部分材料都是金属，而且它有一个整体的设计理念，从结构的极致细节到电子设备的安装位置和布线，无一不是精心设计的。
从现在开始，我将开始组装来自德国 ScaleART 的 4x4 功能卡车模型 UNMOG。 欢迎关注！


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看得出来，ScaleART的设计师已经在尽可能的克制，以减少安装螺丝的数量。
以上零件，只需要一颗螺丝来固定。

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这是完成后的状态

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安装盖子上的细节

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军用顶的天窗
质感和细节都很好

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这是侧灯、侧灯罩和天窗杆转角装饰件的注塑零件

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通过打磨上色，来提升零件的质感

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完成上色后的效果
德国模型的塑胶零件，在没上色的情况下看，效果其实很一般
但经过上色修饰之后，它们立即就变了一副模样。

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现在要把LED装到侧灯里

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非常小的LED贴片，线缆是ScaleART焊好的
使用胶水把LED贴片固定在灯罩里。

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两个带有支撑杆的旋转工程灯
做工非常精细
安装比较困难，螺丝非常细小，目测螺丝直径不到1毫米

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CM-5000接收机的高频解码器有专门的安装位置

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用胶水固定“玻璃"

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侧灯的安装也完成了
它也是用胶水来固定的

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前轮的挡泥板是塑胶零件
上面有安装两组五金零件
要想颜色统一，并且提升质感，唯有涂装

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先喷补土

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再喷色漆，最后喷哑光油

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脚踏板也同样进行涂装处理



作者: vidct    时间: 2022-3-26 19:40
本帖最后由 vidct 于 2022-3-26 19:43 编辑

UNIMOG的驾驶室是由金属材料制造的，非常坚固。
它有奔弛的原厂授权，所以整个外观的还原度是非常高的，传神的效果一定是UNIMOG粉丝的最爱。
驾驶室的组装难度属于中等难度，金属零件的精度还是比较高的，塑胶零件需要打磨上色才会有好的效果。

(, 下载次数: 126) 现在我们已经把挡泥板安装到了侧板上。


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准备对塑胶零件进行上色处理
上色之前还需要对它们的毛边进行打磨

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这是完成上色和组装后的效果

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高位进气管顶部的行车灯非常小

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把它用胶水固定在上面的零件里面之后，再安装上外观的灯罩

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再用较粗的导线来对较细的漆包线进行过渡

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安装进气管的固定圈
螺丝是1.0mm的，螺母也非常小，需要使用专用工具来安装

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右侧面安装完成

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高位进气管安装完成

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这个灯非常小，但细节非常好，美

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左侧面也机舱盖也安装好了

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座舱安装完成

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小且精致

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接下来安装后视镜支架
值得一提的是，ScaleART的这款UNIMOG在细节上追求极致的仿真，所以很多零件的尺寸是特别细小的。
以后视镜支架为例，它的螺丝也是1.0毫米的，非标螺母，需要使用专用工具才能安装。

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多余的螺丝长度用剪钳修正

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安装车窗

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安装车门内饰板，它是金属的

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这些零件在后续安装中会用到
对它们进行打磨和上色，以便有更好的视觉效果

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安装车门内饰细节

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安装门把手
这里使用了磨砂纹理质感的效果，与车身的磨砂质感遥相呼应

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这是驾驶室的总成零件
在接下来的步骤中，要对电缆进行布置。
由于转弯灯的灯罩也需要上色，而上色的涂料还没有到货，所以暂时还没有安装，也就暂时无法进行布线。

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把车门假安装到驾驶室上
效果不错，严丝合缝，尺寸准确

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今天的进度就是这样
下次更新再见！



作者: Qiuyenuajy    时间: 2022-3-31 13:49
不知道选rtr版 德国人会像楼主这么精细的组装不
作者: vidct    时间: 2022-3-31 19:32
Qiuyenuajy 发表于 2022-3-31 13:49
不知道选rtr版 德国人会像楼主这么精细的组装不

不会。
德国RTR不会对塑胶零件做涂装处理。
作者: vidct    时间: 2022-3-31 19:46
两组转向灯从板料上剪下来的状态见下图。
它们是半透明的，这里我们使用田宫X26透明橙来对它进行涂装

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透明色的喷涂方法和其他类似漆一样，改颜色是件令人愉快的事。


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喷涂完成后就变成上图这样的效果了

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把它安装到UNIMOG上

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这是另一组转弯灯
这组灯用的LED是非常小的贴片LED，电线是极细的漆包线。

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安装过程需要十分精细
这种极细的漆包线是很脆弱的，所以它的长度不宜过长，后段改用可靠度更高的2pin细软线

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安装到UNIMOG上的效果



作者: linhao00    时间: 2022-4-2 23:59
期待更新！！！
作者: vidct    时间: 2022-4-8 10:55
与灯光相关的电线需要进行梳理，化繁为简为基本思路。
简单的说，就是把所有灯的正极并在一起，然后用负极来控制每一组灯。

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经过梳理之后，就得到了上图这样的状态。


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再用电线来延长它们到灯光控制器
+这根线就是公共正极线，所有灯的正极都汇到了这一根线上。
A和B是左右转弯灯的负极线
C是旋转工程灯的负极线
D是行车灯的负极线
整洁清晰的线缆不仅有助于提升可靠性，也为将来扩充灯光提供了方便。

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使用电池来分别对这些灯光进行临时供电测试
确认无误之后再进行下一步

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这是ScaleART的KingBus灯光控制器
它是一套总线灯光控制器，通过2根线连接到CM-5000接收机，然后通过它解码，变成对各种灯光的控制电源。

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把解码器固定在仪表台位置上

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安装仪表台之后就把控制器隐藏起来了

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再安装驾驶室地板，说是电线也被隐藏起来了
这个设计还是比较巧妙的，利用结构体把电线藏起来，有助于提升美观程度

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完成后的驾驶室内构

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安装车门
铰链非常仿真且很牢固

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车门内构

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反光镜

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两个反光镜的固定点位置不匹配
大镜片的固定点宽度是正确的
小镜片的固定点宽度偏窄
而它们对应的卡扣固定柱的宽度却是一样的，且适配大镜片。

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所以这里需要把小镜点的固定点进行手工移位，增加它的宽度以适配对应的卡扣，否则会出现安装困难不能严丝合缝的情况。

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反光镜安装完成

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最后连接上Commander系统进行总线灯光系统的参数设定和工作状态测试

作者: vidct    时间: 2022-4-11 20:17
接下来进入组装底盘的环节。
UNIMOG采用的是U形大梁， 才质为不锈钢，具有较高的韧性，这也是它仿真的地方。
大梁之上，还要安装大大小小的各种组件，包括设备连接件／安装件／设备总成等等。
这个过程是比较繁琐的。由于ScaleART追求的是极致的仿真，所以细节非常多，零件非常细碎。

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这是大梁前端的加强件
它是铸造工艺加工的零件

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这个横梁也是铸造的

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开始把它们组装起来

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这是仿真电池箱的安装支架

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上车踏板

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尾灯支架

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(, 下载次数: 126)

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(, 下载次数: 112)

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前端液压接口的固定支架

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(, 下载次数: 132)

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底盘阶段性完成状态

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然后把底盘喷涂成黑色

作者: vidct    时间: 2022-4-13 19:18
接下来安装大梁上的相关设备，本节内容包括：差速锁控制器、油箱与液压泵总成、气瓶。

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UNIMOG的前后桥均带有差速锁，依靠上图中的舵机进行控制。
在ScaleART UNIMOG的设计中，这个舵机将被隐藏于仿真电池盒这个单元中。

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这是舵机完成安装后状态

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把红色孔扩到2.0mm直径，以便安装差速锁拉线的端头

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外壳进行适当的打磨，并把舵机臂遮盖起来

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完成涂装后的效果，颜色是哑光黑

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仿真电池盒上的4个装饰件
红色箭头所指位置有一定凹陷
这个地方是需要进行修补的
当然如果你选择德国组装，这些细节是不会为你修饰的
机器杰克高端定制可以对细节进行精细化处理
令外观质感更上档次

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使用树脂对凹坑进行填补

(, 下载次数: 133)
然后打磨

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(, 下载次数: 107)

(, 下载次数: 115)

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装车后的效果

(, 下载次数: 108)

(, 下载次数: 115)
上面这个设备就是UNIMOG的油泵总成，它和油缸采用一体式结构，兼具外观仿真和功能完整的特性。
油箱是金属材料压铸制造的，轮廓细节保留得不错，也有压铸零件天然的粗矿质感。

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这是油箱的金属扎带，我决定把它涂装成深灰色

(, 下载次数: 137)
在安装油箱总成之前，要先安装消声器的底部零件

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(, 下载次数: 130)
油箱总成完成安装后的样子

(, 下载次数: 137)
最后来安装气瓶

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为了提升质感，对它进行涂装是很有意义的

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装车后的效果

下一节将更新：车桥和消声器的安装，敬请期待！




作者: 米达    时间: 2022-4-13 20:22
继续
作者: vidct    时间: 2022-4-14 19:15
本节内容将向你呈现ScaleART UNIMOG的前灯、尾灯以及尾拖钩的安装过程。

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前大灯的安装需要使用这种m1.0的极细螺丝和专用工具

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红色箭头所示的螺丝非常细小

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使用m1.0的专用套筒工具，这把螺丝刀非常昂贵

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(, 下载次数: 118)
安装LED光源

(, 下载次数: 102)

(, 下载次数: 118)
两个选装的雾灯，给灯线套上黑色热缩管起到装饰使用
毕竟蓝红配色也真是够奇葩了

(, 下载次数: 148)

(, 下载次数: 106)
然后咱们给大灯再装上灯罩
由于这台车集成了液压系统，液压接头在保险杠下方，因此底部雾灯的位置将不能放底部，这里我们把它把在了保险杠侧面。

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安装尾拖钩

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尾灯同样是总线灯，每个灯板上都有解码器。
两根电线即可实现：供电、倒车灯、刹车灯、转向灯、后雾灯的控制功能

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(, 下载次数: 150)

(, 下载次数: 121)

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亮灯测试

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再来安装尾灯的金属保护罩

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箭头所指的螺丝是用于固定罩子的
上下各两颗，一共四颗，非常难装

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但最后还是大告成了！


作者: vidct    时间: 2022-4-14 19:56
进行两处细节优化：避震弹簧和轴头装饰盖上色


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避震弹簧的最初模样


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上色之后的效果

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轴头装饰盖最始的模样
塑胶质感，还有毛刺

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经过打磨上色之后，档次直接拉满！


作者: vidct    时间: 2022-4-15 18:43
在本节内容中，你将看到以下部件的组装过程：
前驱动转向桥、排气系统、BlueTank、转向系统以及前耦合器。

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在配置有液压系统的版本中，前驱动桥的弹簧要增加上图红色箭头所指的垫片。
因为液压版本的车头重量更大。如果是非液压版本的UNIMOG，就不需要安装这个垫片了。

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安装传动轴加强连杆
UNIMOG的传动轴是很特殊的结构，它把传动轴放在了一个管子里，这根管子就是所谓的推力管。

(, 下载次数: 126)
安装转向连杆

(, 下载次数: 95)
安装差速锁控制器
与以往的差速锁不同，这里的设计是：常开锁止、压缩解锁，是反着设计的。

(, 下载次数: 116)
安装止推杆

(, 下载次数: 112)
推力管与分动箱合体

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螺丝位置很隐蔽，组装难度高，需要使用专用工具

(, 下载次数: 139)

(, 下载次数: 113)

(, 下载次数: 126)
完成状态如上图

(, 下载次数: 116)
换个角度

(, 下载次数: 111)
安装排气系统

(, 下载次数: 125)

(, 下载次数: 119)
把喇叭隐藏在消声器里

(, 下载次数: 108)

(, 下载次数: 104)
完成状态

(, 下载次数: 126)
在BlueTank里安装触碰开关，电源具体软启动功能。

(, 下载次数: 139)

(, 下载次数: 123)
气管系统安装到大梁上

(, 下载次数: 118)
完成涂装后的BlueTank

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如果选装了加高排气管，需要安装上图这个转换管

(, 下载次数: 119)

(, 下载次数: 110)
再把BlueTank安装在大梁上

(, 下载次数: 115)
准备好转向舵机

(, 下载次数: 135)
把转向舵机安装在支架上

(, 下载次数: 125)

(, 下载次数: 146)

(, 下载次数: 102)
完成

(, 下载次数: 125)
最后安装前置耦合器
它的功能是用于连接前置工具的，比如除雪铲、扫地机或其他工具。


作者: vidct    时间: 2022-4-16 17:17
本帖最后由 vidct 于 2022-4-16 17:26 编辑

在本节内容你将看到：后驱动桥、部分电子设备、液压系统的安装过程。

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在前面的步骤中，我们对弹簧和轴头装饰盖进行了上色处理。
在这个环节我们把它恢复安装。
这是安装之后的效果


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轴头盖的直径要比轮毂中心孔略大，直接压入是会造成轴头盖漆面损坏的。
因此在安装轴头盖之前，要先用开孔器对轮毂中心孔稍微做一下扩孔处理。

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后驱动桥依然是奔弛UNIMOG的经典推力管形式
传动动被保护在管子里，管子既起到保护传动轴的作用，也起到动力传递的作用。

(, 下载次数: 123)

(, 下载次数: 105)
安装两条加强筋

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这套UNIMOG有选装盘式驻车制动器
相当于刹车的功能，但它刹住之后，车轮是完全锁死的状态
这个功能在你把车停在陡坡上时特别有用，车不会自行滑动

(, 下载次数: 132)
安装驻车制动器需要拆掉原有的一些部件

(, 下载次数: 132)
这是制动器的内部零件

(, 下载次数: 113)

(, 下载次数: 118)
只有拆开之后才能安装它

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(, 下载次数: 101)
把制动盘固定在轴头上

(, 下载次数: 95)

(, 下载次数: 101)
完成安装

(, 下载次数: 101)
两条拉线有专门的固定孔固定

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最后是安装后桥的差速锁

(, 下载次数: 123)
三条拉线都有规范的固定孔

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为后桥安装弹簧

(, 下载次数: 138)
放上推力管连接件

(, 下载次数: 122)
开始对接推力管

(, 下载次数: 134)
安装后桥止推杆

(, 下载次数: 125)

(, 下载次数: 134)
完成状态

(, 下载次数: 140)
安装车轮

(, 下载次数: 117)
把前后差速锁拉线连接到驱动舵机上

(, 下载次数: 131)
完成状态

(, 下载次数: 146)
到这个步骤，UNIMOG的底盘就基本成形了

(, 下载次数: 111)
ScaleART UNIMOG的原装避震器是一个选装配置，是真正的液压避震器，带有很好的阻尼，而且价格不菲。
但在我购车时这个配置还没有推出，所以这台车上是没有的，暂时用国产的代替。
但国产的尺寸要长得多，需要把它改短，而且阻尼效应几乎没有，里面是一根弹簧，要把这个弹簧裁短。
因为只能让它在后段发挥一定的支撑使用，前段就起到装饰作用就好。

(, 下载次数: 119)
这是改短之后的样子

(, 下载次数: 110)

(, 下载次数: 120)
安装上去之后正合适

(, 下载次数: 148)

(, 下载次数: 124)
迫不及待的把车头和车架进行组合
真是太美了！

(, 下载次数: 115)
这台UNIMOG是带有液压系统的版本，提供了3路前置液压接头，可驱动扫地机或除雪铲，以及将来可能会开发的新工具。
因此它带有3个换向阀。如果是带有三向货斗的版本，则会配置4个换向阀。农用版本的短轴UNIMOG也是4个阀，但车尾会多3个路接头与车头的3路接头并联使用。

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三个舵机原本都应该是Hitec 5065MG舵机，但其中一个5065MG拿走去做别的用途了，这里我使用了THETA和THS921来代替。
THS921的性能要比5065MG好一个档次，精度、速度、扭力都要比5065MG大。

(, 下载次数: 146)
安装油嘴

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(, 下载次数: 128)
安装油管

(, 下载次数: 119)

(, 下载次数: 116)
安装主油管接口

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准备安装底盘上盖

(, 下载次数: 113)
电子设备将由这块上盖来承载

(, 下载次数: 125)
这是声组的音量调节旋钮

(, 下载次数: 115)

(, 下载次数: 139)

(, 下载次数: 128)
准备好变速箱的驱动舵机

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安装变速箱拉杆

(, 下载次数: 113)
安装底盘上盖

(, 下载次数: 105)
安装变速箱舵机（其实这个步骤要放到安装完电调之后再进行）

(, 下载次数: 107)
接下来对保险杠下的油路快接头固定支架进行优化
因为之前的安装方法有误，此时的安装方法才是正确的：需要用两颗M1的螺母垫在两片之间。
螺母非常小，必须使用专用工具。

(, 下载次数: 100)
再把快接油嘴安装到上面
此时皆为临时固定，因为后续还要接油管

(, 下载次数: 115)
另一边的支架上除了有两个油嘴之外，还有多路电线接头

(, 下载次数: 150)

(, 下载次数: 121)
安装方法如上

(, 下载次数: 136)
完成后的状态

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这里的具体安装细节就不公布了
你现在看到的是车头几大件的完成组装后的状态
这是2/4驱切换舵机和驻车制动器舵机，以及总电源接头的支架总成。

(, 下载次数: 119)
这块是一个装饰板，上面也是有功能的，有一个锁扣和总线灯的3pin接头

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这一块就是3路换向阀的总成

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把BEC固定在上图中的位置

(, 下载次数: 128)
再把MFX电调固定好
这个电调拥有10A的驱动能力，与国产动辄100A起步的电调不同，德国电调的标注显得特别低调。
而且它们的线性表现非常的好，此外电机动行时也听不到啸叫声。

(, 下载次数: 122)
ScaleART在细节方面的考量还是做得非常到位的，连电调的盖板形状都有经过专门设计，不仅有美观的轮廓还有折弯工艺。

(, 下载次数: 145)
最后再把变速箱驱动舵机安装复原

(, 下载次数: 119)
安装电源接口支架总成

(, 下载次数: 128)
连接主油管

(, 下载次数: 128)
把主油管引到车头位置，裁量好合适的长度，然后连接分管。

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把分管分别连接到阀门上

(, 下载次数: 117)

再把阀门固定到车架上！

下一节将进行前桥的避震器的安装
（未完待续）
作者: Qiuyenuajy    时间: 2022-4-17 11:17
BEC是什么了
作者: 鞠佶昌    时间: 2022-4-17 15:46
Qiuyenuajy 发表于 2022-4-17 11:17
BEC是什么了

降压，给接收机和舵机供电，一般集成在电调中，有些时候外置防止电调废了接收和舵没电不知道对不对
作者: vidct    时间: 2022-4-17 17:28
安装电子设备，需要特别小心。
尤其对于复杂的电路系统来说，简化线路与确认功能是非常重要的。

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所谓简化线路，就是把多根功能相同的线汇成一根，避免过多的重复功能的电线的使用。
这样可以使布线更简洁，可靠性也更高。
上图所示的效果，就是把大灯和雾灯的8根线汇成3根线的简化方法。


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用扎带绑定之后再把电线穿引到后面

(, 下载次数: 115)
这是总线灯的解码器。
我们把大灯和雾灯连接到它上面对应的端口上

(, 下载次数: 108)
解码器有一个专用的安装槽

(, 下载次数: 150)
再安装这个ScaleART特别设计的分线器，它负责电源的分配，同时还具有其他功能，比如：软电源开关、电压电流数据采集等功能。
使用它之后，布线会变得更加简便，可靠性和美观度也是非常不错的。

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A和B连接的是限位开关，这个开关在BlueTank上，也就是整台车的软启动的开关。
长按开机，再长按关机。

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然后把SM3声组的电源和喇叭线分别进行连接

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再来是连接MFX电调的电机线

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安装一个LED在分电板上

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安装备胎

(, 下载次数: 110)

(, 下载次数: 123)
把尾灯线并联在一起，然后连接到总线灯的集线器上。

(, 下载次数: 148)
这就是总线灯的集线器

(, 下载次数: 132)
再把CM-5000接收机固定在架子上
把MFX电调的电源线连接到CM-5000的ESC输出端口

(, 下载次数: 126)
再从分电板把电源线连接到接收机的电源输入端

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并且把油泵马达连接到CM-5000接收机的MOTOR端口上


(, 下载次数: 129)
这是一个小型电调，用它来驱动扫地机的马达

(, 下载次数: 107)
把它藏到这个缝隙里

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现在看上去还比较乱，因为布线尚未结束。

（敬请期待下次更新）
作者: 發哥    时间: 2022-4-22 11:32
这是给客户的还是自己玩呢？
作者: vidct    时间: 2022-4-22 18:06
接下来整理油管、布置线路。

(, 下载次数: 140)

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(, 下载次数: 120)

(, 下载次数: 143)

前端有3个液压回路，要连接6根油管。

(, 下载次数: 134)
连接所有电子设备到接收机
此时状态为临时连接状态，用于调试工作参数和检查功能是否正常

(, 下载次数: 141)
扫地机电子开关在前序步骤中的接线是有错误的，在这里进行修正。
留了一个并联的蓝色线头，用于将来连接尾部的航空插头。

(, 下载次数: 138)
对舵机线进行优化，分离出电源线和信号线

(, 下载次数: 121)
把三颗舵机的电源线并联在一起

(, 下载次数: 142)
目的是减少电线的使用数量
不用担心电线会过载，舵机的功率并不大，这些电线完全能够承受。

(, 下载次数: 134)
两条信号线的长度被延长了，以适应连接到接收机的距离。

(, 下载次数: 145)
布线优化全部完成时的状态

(, 下载次数: 117)

(, 下载次数: 142)

(, 下载次数: 154)

(, 下载次数: 121)
接下来安装前面板
我们调整了左侧换向阀的位置，使它于右侧的阀保持在同一平面，可使前面板的安装更加牢固。
对于4阀机而言，这里安装完成后天然就是平的。
所以如果条件允许，建议一步到位，以免将来后悔再加装，难度颇高。

(, 下载次数: 117)
安装完成后的状态

(, 下载次数: 130)

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车头锁扣拉线的设计很巧妙

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锁扣的位置在后面
控制锁扣的开关在很顺手的前面
通过拉线控制

(, 下载次数: 141)
总线灯的优势体现得淋漓尽致
在车头里面，有各种各样的灯。按照传统的方法，需要连接非常多的电线。
使用总线灯之后，所有的灯，只通过2根电线来控制。
不仅能减少电线的使用，提升可靠性，而且连接与断开也变得极为容易。

(, 下载次数: 113)
测量好长度，焊接3pin插针到2pin总线线头上

(, 下载次数: 127)

(, 下载次数: 111)
把车头安装到车架上，只需要连接好接收机天线和灯总线就可以正常工作了。

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揭开引擎盖，你能看到连接到车头的灯组总线插头

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天窗还没有安装，现在是空着的
以及军用顶的栏杆也还没有安装

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增加了一个XT30电源插头，方便连接第三方电池。
UNIMOG的电池舱空间有限，使用原装电池是最合适的。

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货斗待组装之后再安装
就这样看，已经很美了，不是吗？

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感谢观赏！
作者: Qiuyenuajy    时间: 2022-4-22 22:44
口水流了一地
作者: elphen    时间: 2022-4-24 10:13
口水一地                     
作者: vidct    时间: 2022-4-24 15:31
我们为这台UNIMOG搭配的是固定式的货斗。
UNIMOG是可以选装3向液压自卸货斗的，该版本的货斗结构更加复杂，可玩性更高。
我们不能想当然地认为货斗“简单”，尤其是ScaleART设计的模型，从来就没有与“简单”接近过，正相反，ScaleART意味着更加接近“复杂”。


(, 下载次数: 160)
这是固定式货斗的相关零件
假如没有说明书，几乎是无法完成的任务


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(, 下载次数: 139)

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货斗底部的加强筋都有独立的零件组成，和真实的结构十分接近。

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把加强筋安装在一整块铝板上，这就是货斗的底部。

(, 下载次数: 156)

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安装挡泥板

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安装牌照架
可选装牌照灯

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对工具箱进行涂装处理

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这是处理完后的效果

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安装工具箱

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安装侧边灯（这也是选装配置）

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安装牌照灯并布线

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(, 下载次数: 139)
完成后的底板正反面

(, 下载次数: 159)

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给牌照灯和侧边灯优化线路，分别串上50欧姆的电阻。

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最后变成2根电线头子，我准备在这里做一个磁吸插头。

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(, 下载次数: 159)
边灯和牌照灯亮灯测试

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(, 下载次数: 158)
把装饰板安装到底板上

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栏板是铝合金材料制造的

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(, 下载次数: 131)
先安装头部位置的栏板

(, 下载次数: 161)
尾部栏板安装细节

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栏板锁扣

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最繁琐的步骤是安装栏板上面的篷布挂钩

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使用的是M1.0的螺丝和螺母

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需要使用专用工具

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装完的时候大脑会缺氧

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给铰链位置抹点油

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安装铰链

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先装尾部的

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再装两侧的
需要不时调整距离和位置，以便正常转动，同时让每个边的衔接更加自然

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完成后的整体状态

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货斗和UNMOG

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接下来安装篷布框架

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(, 下载次数: 219)

(, 下载次数: 211)
完成时的状态

(, 下载次数: 224)

安装到货斗上

作者: vidct    时间: 2022-4-24 20:31
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货斗安装就位之后，整体感就出来了，这是一台真正的卡车——传奇的UNIMOG。


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细节丰富，可以说是360度观赏无死角

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前端还可以安装扫地机等各种扩展工具

作者: zdzyh    时间: 2022-4-25 10:26
细节到位楼主辛苦了把这么好的经验分享给大家！！！
作者: sysmonkey    时间: 2022-4-25 12:18
厉害啊，大佬
作者: vidct    时间: 2022-4-25 21:47
UNIMOG与拖车

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作者: vidct    时间: 2022-4-27 09:04
关于UNMOG 3250mm轴距版本的一些印象：

1. 这是一个功能集成度很高的模型，并且具有很强大的功能扩展能力，良好地传承了UNIMOG本尊的重要特点：多用途多功能全地形
2. 它拥有一流的仿真外观和丰富的细节，这来自于奔弛的正版授权
3. 不仅仅是外观，它的前后桥以及传动系统，均无限接近真实的UNIMOG，比如：推力管传动结构、门式车桥等
4. 3速波箱的1档拥有很高的减速比，你可以把它当作“攀爬”模式来使用
5. 非常柔和的油门响应和低速稳定性
6. 前端和后端均支持安装液压接口，最多可以安装4个换向阀
7. 电设布局经过精心设计，设备多而不乱，走线顺畅，隐藏度较高
8. 仿真的刚性大梁能模拟真实UNIMOG的大梁扭动特性
9. 悬挂系统拥有较大的行程，四轮贴地性能较好
10. 前后桥拥有差速锁，并且可进行2驱或4驱切换
作者: vidct    时间: 2022-4-27 20:31
最后一章：货斗与底盘的正式连接
货斗上面的灯，我们采用了这种好用的磁吸插头。

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建议使用3pin插头，把正极放中间，负极放两边，这样无论正反接入，都是正确的极性。
不会出现接反插头灯不亮的情况。


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这是另一端的插头

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把它连接到总线解码器对应的端口上

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把插座固定在消声器后面，这个位置刚刚好

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连接货斗上的灯光系统进行测试

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牌照灯也亮了

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把货斗固定在大梁上

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这才是正统的UNIMOG底盘，与那些用攀爬车底盘套一个UNIMOG外壳的车有着本质的区别。

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车头与底盘可以做到快速分离
这个设计太棒了

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亮灯测试

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牌照灯

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顺利下线！
感谢观看！
作者: vidct    时间: 2022-4-28 11:04
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轮胎的软硬度控制得刚刚好，碾压路面障碍物时，除了能看到悬挂被压缩，连轮胎也和真实的效果一样，犹如轮胎里面有真实的气压。

作者: comet    时间: 2022-5-19 07:11
产品精细，楼主的介绍也相当细致。感谢！
作者: vidct    时间: 2022-7-18 16:32
以下是安装带有防脱轮毂越野大轮的全部过程

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作者: vidct    时间: 2022-7-18 16:35
本帖最后由 vidct 于 2022-7-18 16:44 编辑

以下是选装3向液压货斗的全过程
它拥有巧妙的结构来识别货斗的位置。无论货斗是左右倾斜，或是向后倾斜，到达正确的位置后，油泵和阀门都会自动关闭。
这个系统十分稳定，能够准确的执行所有功能。正如你所看到的，它的外观也十分酷，充满了机械感。

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作者: 發哥    时间: 2022-7-29 23:44
Qiuyenuajy 发表于 2022-3-31 13:49
不知道选rtr版 德国人会像楼主这么精细的组装不

觉得不会吧！
作者: 液压模型DIY    时间: 2022-11-20 16:50
精致的模型
作者: sonyex678    时间: 2022-12-7 19:25
装完镭速406,再看SA这个，确实SA精度细节好很多，406那个门和头罩的缝隙还挺大的
作者: dakar_04    时间: 2025-4-10 19:35
这个真不错



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